D 10年前买了俩车位一个自用一个租

讲述人：张国华 年龄：50岁 小区位置：北一环与亳州路交口东侧

从部队退伍回来后，张国华原本被安排在一家省直机关单位工作，但较有“个性”的他，并没有去“端”那只铁饭碗，转而做起了律师，而如今，他以打官司为主，同时还做点生意。

离开部队，张国华回到了合肥，并于2005年在北一环购置了一处房产，“小区是早期合肥比较高档的，一开始就实行人车分离”。张国华解释，人车分离的意思就是，小区业主的车必须下地下车库，或者停在小区外面，不允许在小区地面过道上停放。

可能是因为对未来停车不方便的预料，抑或因为天生就有好的投资意识，当年，在购买房子时，张国华“当机立断”，一次性选购了地下车库的两个车位。

“都10年前的事了，具体多少钱一个（车位）已经记不清了，但至少在五六万。”昨日上午，张国华说，还真得回家找找当年车位多少钱买的。

尽管当年花了小十万买了两个车位，但现在，在家人眼里，张国华当年的“挥霍”是值得的。

“现在去看望他们（叔叔，婶婶），我的车进不去小区，就直接塞在小区边上的一个两车道的小路上”。张国华的侄子张伟昨日告诉市场星报记者，几年前，小区里就有很多邻居打听到叔叔家闲置一个车位，而且很多人都愿意出钱购买，“当时就有人愿意掏15万买一个”。不过，因为相信地下车库停车位的升值潜力，张国华并没有动心，目前，其所拥有的两个车位，一个自己用，另外一个则对外出租。

困惑一 停路边：“汽车一族”家门口连吃罚单

“尽管已经提前下班，可回到小区发现停车位还是被占了。”近日，省城经开区锦绣大道附近某小区的周女士满脸无奈，“以前地面停车都按号停车，可后来车越来越多，更多时候是先到先得。”

由于小区内没了车位，周女士只好把车停到大门口的道路边。没想到第二天，她准备开车上班时，却意外发现收到一条短信罚单,理由是违章停车。“这已经是第三次吃罚单了。”王女士说，自己询问过小区多名有车业主，停路边吃罚单的人不在少数。

记者随后咨询小区物业部门发现，该小区地上和地下停车位共有500多个，但是业主有1000多户，随着业主购车需求的猛增，地上停车位已经饱和，连租也租不到。为此，每天小区里都会上演“抢车位大战”，有人还会因此大打出手。

“我们制作了机动车出入证，目前已有170多户业主领取证件，没有领证的车辆不准进入小区停车。”物业人员告诉市场星报记者。

经开区另一家小区的物业人员认为，小区外面停车需要多个部门的统筹配合。“小区每月有10多户新增车辆，内部肯定停不下，只好停在外面。”该物业人员说，幸好交警部门在路边划设了公共停车位，这才大大缓解了停车难的问题。

困惑二 划车位：小区业主QQ群里吵开锅

市场星报记者在走访过程中发现，许多老小区由于规划建设的停车位不够，导致近年来停车难的问题不断加剧。在省城经开区，一个有400多户业主的老小区，当年规划停车位仅为100多个，其中地下停车位只有区区20个，对于购车用户实在是杯水车薪。

因为停车位成了稀缺资源，“身价”自然水涨船高。“2002年小区规划建设时，每个地下停车位售价8万元左右，如今起码涨了2万元。停车库价格更高，12万元起。”小区物业中心的李主任说，“目前小区停车位已经饱和，一些业主把车停在楼下绿化带上。”

“为了维持小区车辆秩序，我们曾在业主QQ群里提出开辟新车位的计划，但立即遇到了大片反对声音。”李主任说，当然有很多人支持新建车位，反对的人都是没有买车的业主，“在公共用地建设停车场缩小了绿化率，必须征得三分之二以上业主的赞成票才能通过，所以此事后来只得不了了之。”

“地下停车位买不了，地上没车位可以租，真是让人无语了。”一名准备开车出门的业主说。

困惑三 交管理费：也不见得有位子停车

对于一些小区地下车位出售完毕或者业主暂时没有足够经济能力购买地下车位的情况，选择将车停在地面，每月交一定的管理费，这种模式是大多数车主的选择。然而，市场星报记者发现，尽管车主每月按时交纳地面停车管理费，也并不意味着就有车位停车。

张磊透露，由于小区私家车增加很快，而地面停车位有限，他经常下班回来找不到车位。“我交了地上车位管理费，一样停小区外面。”

其实，类似的问题有很多，黄山路与合作化南路交口某小区物业公司工作人员解释称，小区去年对部分地面停车位实行了“定位”，也就是说，车主多交几十元管理费，就可以在该车位上写上自己的车牌号，供自己专用，但后来，小区车辆渐多，业主向物业反映，这不能充分利用停车位，“因此，今年取消了定位的模式”。而事实上，据记者了解，很多有车业主对这种定位模式表示欢迎。

调查 买个地下车位=买一辆车

根据地段不同，小区新旧程度不同，各小区的地下车位的租金和售价也不尽相同。比如，在省城北一环一处较老的多层小区，地下车位的售价在8万元左右，而在经开区，一个地下车位的价格最低4万，最高则达到10万元。

不过，10万元的车位并非合肥最高的。黄山路一小区物业表示，999个地下车位全部卖完，最低11万，最高14万。14万元的车位，可以买辆中档小车了。

而在地下租车位方面，租金也因地段、小区品质而异。有的月租金250元左右（不包括物业管理费），也有的在100元左右。

专家声音

车主应“咬咬牙”把车位买下来

合肥学院房地产研究所副所长 凌斌

业主究竟该租车位还是买车位？凌斌建议，从长期来看，业主应“咬咬牙”把车位买下来。

小区停车难的问题，凌斌早有关注。他说，2008年以前，相关政策要求，小区停车位要按照1户1辆车的比例配套，“但由于一段时间内，一些业主觉得成本高，不愿意买，因此后来车库配比没有达到1户1辆车”。

“随着私家车越来越多，这就导致了现在小区停车难的情况。”凌斌列举一组数据，合肥私家车从15万辆增至30万辆时，只用了一年不到。“免于夜长梦多，业主购买房产时，应考虑配个车位”。

但是，有些车主却计算得出，购买一个车位比租用车位要多花钱，且一次性支出数额较大。凌斌认为，购买车位不能完全算经济账，它还是生活品质的象征。

新闻链接

芜湖一小区业主 “讨回”162万停车费

芜湖市香格里拉小区始建于2004年，是芜湖市较早的一处高档小区，小区建成后，由开发商下属的安徽某物业公司进行管理。2011年11月29日，香格里拉小区正式成立了业主委员会。

经查询账目，小区公共停车位收费达两百多万元，按照物业条例等规定，公共受益的70%归业主所有，30%归物业公司所有，因此，应该有162万元停车费属于业主。

后业主委员会将意见告诉物业公司，正式要求返还停车费。物业公司负责人则表示，停车费在公司的账户上，没动一分钱，还是属于业主的。