“现在上网购物很方便，但收货环节问题多多，人不在家时经常需要别人代收，时常会遇到货品损坏产生的售后尴尬，相当麻烦。”省城庐阳区市民夏女士热衷网购，她口中所说的“尴尬”，是目前快递行业普遍存在的“最后100米”难题。

目前，合肥部分物业公司正通过升级代收服务、逐个登记凭有效证件取件等方式来降低丢件风险，还有的小区试水“自助快递箱”代替传统的送货入户，但快递配送“最后100米”瓶颈依旧存在，由快件代收引发的“囧事”也越来越多。

【囧事一】 老小区快件放门卫，包裹丢了也就丢了

“您好，门卫有你的快递。”夏女士告诉记者，自己经常接到快递员的电话，都是要她亲自收货的。但是，由于自己白天上班在外，家中只有行动不便的老人和年幼的小孩，很担心家人去快递途中出现意外，所以只好让快递员将快件放在门卫处。

“像我们这种住在老小区的住户，快件投递时没有人代收，领取时也不用任何凭证，本来就容易丢失，快递员到件时还不电话通知，包裹经常是丢了也就丢了。”

【囧事二】 物业变身“中转站”，弄错快件是常事

上周日中午11时，记者来到合肥政务区某小区物业管理中心，此时是一天中快递包裹投递比较集中的时候。物业办公室简直成了快递“中转站”，记者看到一个专门用来寄放业主包裹的独立房间，里面摆放着几个货架，放的都是快递件，其中最大的一件足有1米多长。

记者在现场看到，还没等其中一个快递员把快件放好，另一个快递员就拿着大包小包进来了。物业人员告诉记者，他们每代收一份快件，都会一一登记代收的时间，收件人姓名、地址等，平均一天代收的快件就有上百个。

住在小区里的张女士告诉记者，物业人员出去吃饭、上厕所时，代收、代存的包裹有时会无人看管。小区那么多业主包括租户，对于前来认领包裹的业主，物业人员无法做到对每个人进行辨认，经常会有误领、损坏的情况发生。

【囧事三】 “新探索”遭遇老问题，自助快递箱经常出状况

在省城经开区的紫御府小区，位于小区物业处的自助快递箱十分抢眼。

自助快递箱有何稀奇之处？昨天，记者在现场看到，自助快递箱由置物箱和操作屏两部分组成，操作屏上有寄、取等按键和录入条形码的扫描器。只要将包裹放入，关闭快递箱后，系统就会自动给业主发出短信，内容包括快递单号、取件密码、取件地点和快递员的手机号，对方就可以凭密码来取件了。

然而，在现场送件的顺丰公司快递员发现，当天自助快递箱系统有点不对劲。“以前我在操作屏输入自己的工号和快递单号后，会有一个快递箱自动开启。但在今天，这套快递箱似乎不听使唤，想开的箱子老是开不了，倒是另外一个箱子自动打开了。”这名快递员说。

不仅如此，该小区有多名业主表示，由于无法现场验收货物，自助快递箱还会发生诸如物品损坏、丢失等老问题，很不省心。

【探讨】 能否推广公共自助快递箱？

在省城电商人士看来，尽管自助快递箱有不少瑕疵，但快递自助收寄确实是未来智能配送的一大趋势。

从实际效果来看，快递自提柜虽然具有节省人力、全天候的优点，但自提柜同样面临投入大、盈利慢，而且还不能实现全品类覆盖的缺点。“合肥市场的快递箱都是企业自行建设的，初期投入大，很难在短期内形成规模，”省城一家快递公司负责人说，目前企业自设的快递箱还需要进一步的整合，希望政府部门能够规划建设公共自助快递箱，让所有快递公司都可以使用同一个快递柜。

省城电商人士认为，随着电子商务产业的爆发式增长，物流配送等相关产业也将迎来发展春天，现代服务业在经济总量中的比重将显著提高。

【支招】

“共同配送”——借助大型第三方物流企业和社区便利店、连锁店、报刊亭等平台，通过设置电子商务自提点等方式，按照客户的时间和意愿进行商品“自取配送”。

“二次投递”——在城区主要的高校园区、写字楼群、住宅小区等快件到达的集中地区，统一规划建设配送场地，由配送公司进行“二次投递”，可以小批量、多批次地配送。

化解“门难进”——快递“门难进”，是目前城市物流的共性问题，应当对快递车辆喷涂统一标识，对带有统一标识、从事快递服务的中小型客车，可以快速放行进入小区。