星报讯 古代，张骞出使西域，开辟了丝绸之路，成为连接亚洲、非洲、欧洲的古代路上商业贸易路线，而现在，“新丝绸之路”也即将开通。昨日，合肥市与上海铁路局举行战略合作协议签约仪式，最快在本月，合肥将能开通到中亚五国的新亚欧大陆桥国际货运班列。

合肥家电、汽车将坐着班列去欧洲

按照协议约定，双方今后将围绕打造合肥国际物流内陆港、开通新亚欧大陆桥国际货运班列、大力发展铁海联运业务等开展深入合作。

记者获悉，新世纪亚欧大陆桥是从东部沿海港口出发，沿陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路，通过中亚、西亚到达欧洲的铁路路线。全长一万多公里，于1990年9月12日贯通。

“争取尽快开通首班合肥新亚欧大陆桥国际货运班列。”合肥市市长张庆军介绍，合肥白色家电、汽车等在海外很受欢迎，可以通过这个货运班列将合肥的“拳头产品”卖到欧洲去。

数据显示，2013年，合肥进出口总额达到181.9亿美元，占到全省的40%，总量位居全国省会城市第9位。蓬勃发展的外贸进出口业带动了外贸集装箱的大幅增长，据测算，以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域，年外贸集装箱产生量超过安徽全省的50%。

首班合肥到中亚的货运班列本月发车

这个货运班列什么时候能开通？上海铁路局货运营销中心市场部部长周在德在接受记者采访时称，第一班货运班列争取今年6月30日前发车，目的地是哈萨克斯坦等中亚五国，开动初期频率力争一个月一列，每列有40~45个40英尺的集装箱，大约一周内就可以到达。

“未来将会逐步开通到中欧的班列。”周在德介绍，将根据物流需求情况开通前往欧洲的货运班列，到达欧洲的时间大约为15~17天左右。”

张庆军坦言，过去，合肥是全国省会城市中除边疆外交通最不方便的城市之一，而现在，合肥已经一跃成为全国重要的区域性综合交通枢纽。