合肥地铁1、2号线目前建设进展情况如何？未来城市轨道交通是否会在全省普及？安徽今年的铁路路网又将会有哪些变化？昨天上午，中国城市轨道交通协会包叙定会长一行来皖调研，在调研座谈会上，安徽省发改委、合肥市轨道办、淮南市轨道部门相关负责人汇聚一堂，围绕着“轨道”的话题，对全省轨道交通和铁路路网建设，进行了“盘点”。

资讯1：合肥胜利路畅通工程年内放行

在昨天上午的会议现场，合肥市轨道办公布了目前1、2号线建设的最新进展。其中，在建的1号线车站主体工程总体已完成40%，实现13台盾构机始发，区间盾构累计掘进4.5公里。计划今年完成1号线正线各站点主体结构施工，区间掘进正在收尾，并启动铺轨建设工作，胜利路畅通工程实现全线放行。

2号线计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。目前长江西路段和长江中路段涉及的第一、二、三批土建工程大部分已进入基坑开挖施工阶段，长江东路段所涉及的第四批工程正在开展征地、绿化移植、交通导改等前期工作。

此外，今年将按照2016年底及2017年上半年开通运营1、2号线的总目标，全面开展票务方案研究、综合交通衔接、车站资源利用研究确定等筹备工作。

另根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》，从今年起合肥将陆续开建3、4、5号线，总长约114公里，总投资约778亿元。

资讯2：全省所有市将尽快完成轨道交通规划研究

在会上，安徽省发改委介绍，截至目前，已有6个城市完成了相关规划的编制工作。

其中合肥市轨道交通线网规划由远景、远期和近期规划组成，共规划线路12条，线网总长322.5公里。其中，市区线路6条，市域线5条，机场专用线1条，全长141.4公里。目前，合肥市已启动轨道交通1、2号线建设，其中，1号线2012年6月开工，计划2016年12月建成，2号线2013年1月开工，计划2017年4月建成。届时，合肥将形成城市轨道交通“十”字主骨架。

淮南市轨道交通为6条线组成,力争今年底开工;芜湖市轨道交通线网由中心城区城市轨道市区线和市域线组成；马鞍山市规划方案由6条线组成；此外，铜陵、宿州2市均选择现代有轨电车为城市轨道交通系统，完成了线网规划研究。除上述城市外，下一步，安徽省发改委将要求其他市尽快完成城市轨道交通的规划研究。

资讯3：安徽将打造以合肥为中心铁路网

在昨天上午的会议中，省发改委公布了全省轨道交通发展情况，其中在路网铁路发展方面，今年全省计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等，开工建设杭州至黄山铁路，商合杭铁路及芜湖长江公铁大桥，庐江至铜陵铁路，合肥至芜湖铁路电化改造等项目。

目前，全省在建的有合福、郑徐客运专线，宁安城际等9个项目，新线里程747公里(均为快速客运铁路)。

规划到2020年，我省将建成以合肥为中心，内联外畅、功能衔接的快速铁路网和普通铁路网。

资讯4：皖江城际铁路网规划完成 中心城市间1小时通达

据了解，为加快实施皖江城市带承接产业转移示范区规划，安徽编制完成了皖江城际铁路网规划。

规划范围为皖江示范区合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8市和六安金安区、舒城县，部分线路延伸至合肥经济圈的淮南、合芜蚌自主创新综合试验区的蚌埠两市。

规划建设以合肥为中心、5条放射线、4条省际贯通线、4条都市区域线、3条利用线，并与其他交通方式衔接的“15443”城际铁路网体系，线网规模1744公里。

其中，近期建设包括合肥—新桥机场—六安、合肥—滁州—南京、南陵—繁昌—芜湖—江北集中区等7个项目。

项目建成后，将形成便捷高效的城际客运网络，实现中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时通达。

此外，近期我省还将启动包括亳州、宿州、阜阳、淮北在内的皖北地区城际轨道交通规划编制工作。