韩国调查人员19日逮捕了“岁月”号沉没客轮的船长。同时，船长弃船逃亡瞬间画面曝光。

客轮船长

弃船逃亡瞬间画面曝光

“岁月”号船长李俊锡19日被调查部门正式逮捕。他在被捕后表示，他部分认同调查部门对其提出的指控，但无论如何都要对民众表示歉意，对遇难者遗属鞠躬谢罪。

李俊锡说，求救信号是在事故发生当天上午8时50分左右发出的，此前没有发觉船只异常。他表示，在船只变更航向时自己去了趟寝室。但他否认事故发生后未向乘客发布弃船命令的说法。

在被问及为何广播要求乘客保持原地不动时，李俊锡说，当时水温很低且救援船只尚未赶到，并称“保持原地不动”的指令是在救援船只到达之前。

昨日，船长弃船逃亡瞬间画面曝光。有幸存者忆述，船长比自己还先跳上救生艇，部分船员也抢在乘客前逃生，该消息令不少家属愤怒。船长逃生时，仍有400余名乘客在船上。

调查机构说，船长面临包括疏于职守和违反海运法在内的5项指控，可能获判无期或5年以上有期徒刑。被批捕的还有其他两名船上工作人员。

搜救人员

首次在船舱内发现遗体

昨天清晨4时水下搜救工作重启，搜救人员在大约位于4层的船舱内发现了3名穿有救生衣的遇难者遗体，这是进行潜水搜救以来首次在船舱内找到失踪人员。但是无法用手中的工具打碎船体进入船舱打捞。受事发海域洋流的影响，为防止遇难者遗体漂走，韩国海警还将在事发海域周边设置渔网。

载有476名乘客的韩国“岁月”号客轮16日发生意外进水事故并最终沉没。截至19日20时，已打捞并得到确认的遇难者遗体增至33具，另有174人获救，但仍有269人下落不明。失踪人员中包括至少4名中国公民。

韩国海警

迄今未收到船内反应信号

韩国海洋警察厅官员19日说，熟悉船体构造的搜救人员从第一天开始就一直尝试向船内发送信号，但到目前为止，仍没有收到来自船内的反应信号。

韩国海警还表示，昨日上午重启为船体注入氧气作业，以便为可能幸存者提供氧气并增加船体浮力。19日下午开始天气条件恶化，给搜救带来阻力，为此搜救力量已进行分组，全力投入搜救。

韩媒吐槽

生还率或逼近泰坦尼克

韩国《朝鲜日报》报道，根据目前的数据，16日在珍岛前海沉没的“岁月”号生还率或为37.8%。1912年在北大西洋沉没的“泰坦尼克”号生还率为32%。很多人愤怒地说：“(在近海沉没的)‘岁月’号生还率竟然和一百年前(在北大西洋茫茫大海中沉没的)‘泰坦尼克’号差不多”、“2014年的韩国发生这种事情真是令人难以置信”。

韩媒称，陆续有迹象表明此次惨案是典型的“落后国人祸”，在各种门户网站和社交网上，数百万网民难掩愤怒情绪，纷纷表示“两个小时里就眼睁睁地看着客轮沉没，失去孩子的国家没有希望”。公司职员李某说：“韩国一发生这种灾难就只顾当时处理事态，却不懂得吸取教训。虽然经济上有所发展，但社会体系还是落后国家的水平。”