历时160天，航程近3.2万海里，.4月15日，“雪龙”号载着圆满完成科考任务的中国第30次南极科考队回到上海。昨日，参加此次科考的3名中科大学生也回到学校。在中科大东区，记者对这三个“毛头小伙科学家”进行了采访，“挖”出了他们背后的故事。

孙晨：

1990年生，硕士研究生二年级

任务：大洋考察、救援

孙晨，24岁，船上最小的几个人之一。昨日，这位科考中的“小将”重现了“雪龙”号两次国际救援情形。

“2013年12月25日，正在吃饭的时候，‘雪龙’号在前往俄罗斯海途中，接到海上求救信号，俄罗斯籍科考船‘绍卡利斯基院士’号困于浮冰中，失去机动能力。‘雪龙’号临时改变计划航线，历经艰辛救出俄船52名乘客。”

另外一次就是寻找马航失联客机。上月底，归航中的“雪龙”号接近最后一个补给站——澳大利亚珀斯港时，接到新任务：前往失联飞机疑似区域进行搜救。在接到任务第二天，“雪龙”号就赶到搜救海域持续瞭望。

杨文卿：

1988年生，博士研究生一年级

任务：内陆考察，采集陨石

内陆队有格罗夫山队和泰山站队。杨文卿所属格罗夫山队共9人，其位置在中山站往南300多公里。“我的个人任务就是生态地质学的考察，包括冰雪化学方面，另外采集一些岩石、生物样本。”

每一天，杨文卿都有需要做的工作，大部分时间在南极的冰原上捡陨石。南极是地球上的陨石宝库，收集陨石是各国南极科学考察的重要内容。“有时间就去捡陨石，出去了十几次，总共捡到10块陨石。”

杨文卿告诉记者，第一次参加南极科考，对于自己而言是一次难得的经历，也是一种磨炼。

楼创能：

1988年生，博士研究生二年级

任务：长城站，冰雪采样

来到长城站，楼创能给出的描写是：“挺小的一个地方，附近还有智利站、俄罗斯站等，都很小。”

那里，夏天温度在零下5℃到5℃之间，大部分是风雪天，还会下雨。“这里充满着危险，虽然地方很小，但风很大的时候还是会迷路，天气预报只针对站区。有一次，吃完中饭出去，在外面跑了整整6个小时，迷了路。但相比之下，风险性较大的是上冰盖，冰盖下面的构造复杂，表面白茫茫一片，看不出来，可能就潜伏着裂缝。有一次去采集样品，路过冰缝，前面人踩了一下，一条腿下去了，看不到底，还好大家互相拉着，最终有惊无险。”