星报讯 记者昨日从合肥市轨道建设部门获悉，轨道交通1号线将更加密集地迎来一批路段的相继放行，本月底，长江路桥工程有望完成建设。

据介绍，长江路桥是南淝河上结构最复杂的一座桥，由于有桥墩，需要水下施工，先拆除老桥原先的桩基和桥墩，再建造新的桥墩和承台。以给桥墩打孔为例，如果是新建，仅需7天就可以钻出一个孔，重建则需要更多的时间。

另外，南淝河的汛期也是影响施工的重要因素。据介绍，考虑到城市防洪需要以及施工安全，新长江路桥在南淝河汛期曾一度暂停施工。另外，该桥施工地点与大东门地铁站仅有几米的距离，施工方也是多次调整施工工艺。

按照工程进度，4月30日前后，长江路桥工程有望完工。届时，周边的行人和非机动车可通行。

按照设计方案，新长江路桥按左右两幅设计，桥梁宽度51米，“跟老桥的沥青混凝土桥面相比，新桥主梁采用钢混凝土组合梁，荷载更高，更加坚固稳定，且景观效果更好。”

据合肥地铁1号线工程现场有关负责人介绍，新长江路桥建成后，胜利路、马鞍山路为合肥市民再添一条南北向主通道，实现合肥火车站与高铁南站之间的“无缝对接”。