中国海上搜救中心1日指示前方舰船加强海空协调配合，同时利用船舶自带声呐设备扫测水下可疑物。马方昨日公布MH370航班与地面完整通话，称有人蓄意操纵飞机。 综合新华社

中方舰船扫测水下可疑物

中国海上搜救中心副主任智广路介绍，1日的重点区是位于澳方早先公布的搜寻区域中一块约为24万平方公里的平行四边形区域，相比前日重点区域向西南方向逐步下移。交通运输部所属“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”及海军886舰、998舰、171舰、999舰在该区域展开搜寻。此外，“海巡31”、海军863舰继续在印度洋东部搜寻。

据“海巡01”轮船长姜龙介绍，“海巡01”轮昨天利用高速救助艇放置黑匣子搜寻仪，对澳方通报的重点疑似点进行了扫测。黑匣子搜寻仪可对水下3000到5000米内范围内的声学定位信标进行侦听，搜寻黑匣子位置。

马方称有人蓄意操纵飞机

马来西亚交通部1日晚发表书面声明称，经调查，失联的马航370航班与地面塔台的通话记录并无异常。声明还以附件形式公开了通话记录全文。记录显示，空地最后一次通话确为“晚安，马来西亚370”。

声明称，完整的通话记录已经向机上乘客家属公开。声明表示，马航此前曾对外宣称最后通话来自副机长。马来西亚警方目前正在对这一信息进行核实。通话记录全文显示，当地时间8日凌晨0点50分，MH370航班向地面报告称“航班已经飞至350（3.5万英尺）”。1点01分，航班再次确认“飞行高度仍在350”。1点07分，航班第三次发出“飞行高度仍在350”的信息。1点19分，塔台对航班说，“请与胡志明空管区联系，晚安”，航班则回应称“晚安，马来西亚370”。

这份由马代理交通部长希沙姆丁签发的声明称，截至目前，马方与国际调查人员仍然认为，MH370航班从改变航线到脱离军方雷达监控是机上人为操作所致。