历时四十天的2014年道路春运工作于昨日顺利落下帷幕。在春运画上句号的时候，也给我们留下了许多值得回味和反思的地方，现在，就让星报记者为大家梳理和盘点春运中的“五宗最”。

最烦心：火车站交通环境仍未好转

要说合肥市民出行最怕去哪，莫过于合肥火车站，由于受修建地铁等因素影响，火车站周边的出行问题一直困扰着旅客。

就连省政协委员对此也感同身受，在不久前举行的省两会上，省政协委员肖国庆说：“合肥火车站自2009年启动改造以来，5年来站前广场几乎一直处于施工状态，而且施工占用区域面积大，因施工而设置了众多的围挡、护栏，让客流高峰期本就拥挤局促的站前广场更加寸步难行，加上施工造成的机器轰鸣、尘土飞扬，让代表合肥城市名片的火车站俨然成为一个嘈杂的工地，实在让合肥人民汗颜。”

他也提出建议，希望合肥可以考虑借鉴南京等地火车站地上架设天桥、地下开通隧道的做法，设置出租车地下专用车道，进行流量管理，让出租车、社会车辆和行人分流，将站前广场打造成为人车分流、秩序井然、相对封闭的立体化中心枢纽。

最牢骚：火车票网购遭吐槽无数

合肥火车站方面提供的数据显示，春运期间，该站通过互联网售票超过200万张，占56.6％；窗口售票34万张，占9.6％；代售点售票17万张，占4.8％；自助售票机售票103万张，占29％。显然，网购春运火车票已经成为“春运抢票大战”的绝对主力“战场”。

但网购火车票只能通过12306网站独家实现，因此从春运开始之前，该网站就成为“群起而攻之”的吐槽第一对象。

“该页无法显示”“频繁刷新”“串号事件”……有网友留言说:“三年了,一到节日就瘫,到底是要闹哪样?”“大部分车票在放出几分钟甚至几秒钟之内便已售罄，难道全国人民那一分钟都在抢我要订的那趟车？”

对此，很多专家都在呼吁，火车票网购不能“一家垄断”，应该像飞机票那样引入多家购票网络平台，分流12306的访问压力。最无奈：火车站站房太小，一座难求 今年春运期间，合肥火车站发送旅客将近300万人次，客流高峰时段候车能力不足。很多旅客向本报记者反映，春运期间，在合肥火车站候车的时候，一座难求。

为保证旅客候车不露天，合肥火车站在站前广场搭建2座2700平方米的临时候车室，临时候车室在缓解候车压力、提供临时避雨等方面发挥了巨大作用。

据火车站相关工作人员介绍，随着合肥高铁南站今年年内有望建成启用，多趟高铁列车将改为南站发车。因此，火车站候车室春运期间一座难求的现象有望得到改观。

最焦急：雨雪天气来袭，畅通难保证

春节后，雨雪接踵而来，尤其是2月18日的一场大雪，让春运经历了一次“大考”，尽管全省运输部门全力应对，但仍然出现了停运、晚点等现象，让出行的旅客等得很是焦急。

铁路方面，我省周边的湖北、江西境内雪下得很大，从合肥站始发的列车基本都是正点，但经过湖北、江西境内到达或路过合肥的10多趟车都出现晚点。

民航方面，2月18日当天，大雪致使出港航班全部延误。经过三个多小时的除雪除冰，9:09，才有飞机起航。

公路方面，合肥、安庆、六安、淮南、池州、铜陵等地一级站班车不少均暂停发班。其他城市班车大面积受雨雪影响，数以万计乘客旅途受阻。

最辛苦：机场变远，赶飞机需起大早

今年，是合肥机场搬迁后，迎来的第一次春运。对乘飞机出行市民来说，赶飞机自然比以前更加辛苦。

合肥市民孙女士告诉记者：“现在赶飞机要比以前起的更早，比如早晨8点的飞机，我可能5点就要起床，6点前必须出门，否则就有可能来不及了。合肥长江西路因为地铁施工，通行也不是那么顺畅，总是担心赶飞机，怕误点。”

合肥市民胡先生说：“每次赶飞机前，我都要盯着天气预报，生怕出现雾天、雪天，万一机场高速封闭，那就完了，没有其他道路可以到机场了。”