中国正在逐渐成为“车轮上的国家”，交通拥堵已成为全民难题，汽车尾气对环境的污染还在进一步加剧。汽车的增加不仅对空气质量产生影响，还严重影响人类健康。此次多位政协委员的提案均剑指私家车限购限行，呼吁我省尽快出台私家车限行、限购措施。

限购：购买2辆及以上私家车建议多交税

在省政协委员毕良学看来，限购对缓解交通拥堵问题能起到立竿见影的效果。他建议，我省可以像限购房产一样，对车辆实行“限购令”。

“以家庭为单位，可以像限购二套房、三套房一样，限购第二辆车、第三辆车。”毕良学解释说，对一个普通家庭而言，拥有一辆私家车就基本能够满足出行；能买两辆以上私家车的，多是比较富裕的家庭，“因此可以增加以家庭为单位购买第二辆车的购置成本，如不发放车贷、有偿发放牌照、提高购置税等。”

省政协委员储全根也建议，对一个家庭购买2辆或2辆以上汽车的，除了增加车辆购置税，还要征收“环境补偿费”，并通过限制号牌的方式限制私家车的过快增长，同时促进社会公平。

限行：私家车不准进入中心城区

北京市政府在2008年7月1日至9月20日期间按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶。该政策实施后，奥运期间北京市的交通拥堵和空气质量得到了明显好转，值得我省效仿。

那么，除了单双号限行，还有没有其他限行措施？

答案是肯定的。毕良学建议，可以将城市中心区、步行街等划定为特殊区域，在特殊区域附近修建大型停车场。对于有车族而言，以后可以先开车到停车场，然后乘坐公共交通进入中心城区上班，这样也可以有效减轻中心城区交通压力，缓解交通拥堵。

公共交通：推行清洁燃料交通工具

从汽车环保科技角度上说，还应当从源头上抓起，促进科技进步，改进和提高燃油质量，推广使用清洁燃料汽车，研发并推广使用更节能更环保的技术。

除此之外，毕良学还呼吁我省大力发展公共交通，建成集地铁、有轨电车、城市快轨、公共汽车等于一体的完善公共交通体系。同时政府应提供政策、资金保障，加大对公共交通的扶持力度，尽量降低公交车的票价，甚至可以免费，吸引更多的人乘坐公交车，让公共交通真正成为城市交通的骨干和支柱。