昨日，省人大代表、上海铁路局合肥火车站党委书记李昌勤透露，合肥高铁南站预计10月1日开通，未来80%以上的高铁和动车都得在南站乘坐。

80%以上高铁和动车得从南站坐

合肥高铁南站的建设一直让市民很关注，李昌勤在接受记者采访时称，10月1日合肥高铁南站即将开通。

如今合肥南站的建设进展到哪一步了？李昌勤介绍，南站外观已基本成型，6月30日前完全建成，再用3个月的时间对设备进行调试，“10月1日开通没什么问题。”

南站通车后，市民坐车出行可能会换地点。李昌勤告诉记者，合肥南站是个高铁站，基本上合肥80%以上的高铁和动车都要在合肥南站上车，现有的合肥站只保留部分高铁和动车。

据了解，从合肥到武汉、广州、成都、重庆方向的高铁和动车都会停靠合肥南站，这会分流多少合肥站的客流？

“目前合肥站客流每天7万人以内，南站开通之初有个培育过程，预计2～3万人。”不过，李昌勤预计，现在市民出行大多选择高铁，合肥南站比合肥站运力大，因此，经过很短的培育，合肥南站的客流量肯定比较大。

中科大校友去年扎堆往合肥跑

2013年，中科大先进技术研究院一期工程建成使用，昨日，省人大代表、中科大副校长陈晓剑向大家讲述了一个奇特的现象，去年下半年以来，中科大的海内外校友就扎堆往合肥跑，纷纷表示要和先研院洽谈合作。

“事实上，在合肥已经形成了一个创新的轴线。”陈晓剑介绍，合肥沿着黄山路、望江路由东向西是一条轴线，继中科大先研院之后，还将建合工大智能制造技术研究院、中科院技术创新工程院、清华大学公共安全研究院等。

未来，中科大先研院还将在美国与相关机构开展合作，“今年计划跟美国一家学校合作建立一个中科大先研院美国分支机构。”