近期，不少文章在各种解读和评论东风日产天籁·公爵的“价值”，业内不少朋友也在谈论这个话题。

惊觉，难道中高级车市打了几年的“价格战”现在不时兴，改成流行“价值战”了？

按理说，“价值”是豪华车最爱用的字眼。且不论其价格与价值是否真正匹配，“高端大气上档次”的豪华车提供的价值感，确实一度让中国消费者趋之若鹜。但随着市场竞争越来越激烈，豪华车市场也开始有了一种“淡淡的忧伤”，因为现在很多中高级车也开始越做越高档，在技术含量、材质工艺等方面和豪华车差距越来越小，甚至有的中高级车为消费者提供了比豪华车还出众的服务。

与此同时，有些豪华车即便疯狂降价25万元，让人目瞪口呆，其价格仍然不及中高级车的价位亲民。如此一来，价格实惠、服务又好，还能满足消费者其他价值需求的中高级车市，似乎很有吸引力。

就拿前文提到的天籁·公爵来说，东风日产宣称其轴距与豪华配置完全可以某些豪华品牌车型相媲美。坦白而言，摒弃品牌因素，这基本符合事实。

毕竟，从空间跟豪华配置来说，天籁·公爵在同级别车型中占据了完全的优势，即使对比某些豪华品牌车型，也不落下风。像天籁·公爵的2900mm轴距甚至超过了宝马3系的普通轴距版，而类似于航空头等舱式乘坐系统、BOSE的13扬声器、3屏独立显示高级视听娱乐系统等，更是入门级豪华车所不能比拟的。

考虑这些技术跟配置在同级别中是最先进的，对消费者而言，这些技术甚至可以带来超过3万元的额外价值。

当然，产品很重要，但天籁·公爵所提供的不仅于此，还有另外一个“大杀器”——“公爵礼遇”。不得不说，听到这个消息时，这让笔者差点跌破眼镜，东风日产为了提升天籁·公爵的价值感，真的是下“血本”。

“公爵礼遇”包含两项内容，“智能装备升级”比较普通，暂且不谈。但“尊贵服务”则让人赞叹，特别是“4年/10万公里0费用保养保修”服务，在东风日产原有政策基础上，天籁·公爵的车主可享受免费延长保修服务1年和免费享受保养服务4年，4年养车的费用是0；此外，公爵车主还可以免费享受首年“60天出险代步”服务。这两项服务虽然看起来简单，但综合各方面的费用支持，它可以为消费者带来超过2.5万元的价值。

天籁·公爵创造的高价值，对于越来越理性、越来越精明的消费者而言，无疑是一件好事，但对于中高级车市场其他车型来说，确实又是一个巨大的挑战。

显然，面对愈发成熟的市场竞争以及消费趋势的演变，纯拿“价格”说事儿的时代早该过去了，真正为消费者创造“价值”的时代已经来临。但看花容易绣花难，对于很多尚在拼命压缩成本以提高利润的车企来说，要创造价值，还有很长的一段路要走。

现在，天籁·公爵已经用实际行动，推倒了“价值战”的第一张多米诺骨牌，接下来的中高级车市场，或许该是一个为“价值”操劳的市场了。