上周，是孙中山诞辰147周年。

这让现任安徽省孙中山研究会负责人的张传仓想起了孙中山在安徽的一些往事：“1912年10月23日下午3时，孙中山乘坐轮船到达安徽视察，先到安庆，然后绕道江西，30日到达芜湖，在安徽停留时间总计不到两日。不过，其出席宴会，发表演说，所到之处受到安徽群众的热烈欢迎。 ”

其实，对于孙中山短暂的安徽之旅，除了他在安庆、芜湖两地的演说文本仍留存外，其他的档案资料的散佚和匮乏，使原不复杂的史实模糊成了碎片，坊间有不少版本流传，留下颇多想像空间。

因而，本期策划，我们采访安徽省孙中山研究会外，还从安徽大学历史系教授徐承伦那获得了一些不为人知的细节，通过他们的描述，或许我们能还原孙中山留在安徽的一点一滴。

背景：与袁世凯会谈13次的结果

辞职，让位。

这是孙中山就任临时大总统很短的时间内，完成的事情。

在1912年4月1日，他把临时大总统的印章交给袁世凯的当天，发表了演说，称当前中国只有“民生”还没有解决。而且，在他看来，“交通为实业之母，铁路又为交通之母”。

因而，为了民生，孙中山提出了兴修铁路，并一再宣传要在十年内建设20万里铁路。

虽然孙中山辞去了临时大总统之职，但黄兴在临时政府北迁之后出任南京留守，对袁世凯仍然具有一定威胁。同时，革命党人也是参议院中的主要政治力量，对政府有制约作用。为了缓和局面，稳定局势，袁世凯派专人南下，邀请孙中山到北京共商国事。

周围的人都劝阻孙中山。然而为了解决“民生”问题，抱着疏通南北感情、“融合意见”的良好愿望，孙中山决意北上。1912年8月24日，孙中山抵达北京，袁世凯派心腹赵秉钧前去欢迎。在京期间，为表示礼让，袁世凯将自己在石大人胡同(今外交部街)的临时大总统府第作为孙中山在京居所。据时任袁世凯总统府秘书长的梁士诒描述，双方长谈共计13次，谈话时间多为自下午4点至晚上10点或12点，有时甚至延长至翌日凌晨2点。

在袁世凯举行盛大的欢迎宴会上，他亲自为孙中山执盏。孙中山表示，国内经济凋敝，民不聊生，唯有恢复生产，兴办实业，开源节流，而交通为“发达之媒介”，故提出修筑全国铁路之务，希望袁世凯给予帮助。

对于孙中山提到的每一项主张，袁世凯无不表示赞成。

之后，孙中山开始游历国内各省，所到之处即阐释其实行民生主义的主张。在卸任总统之后的几个月中，孙考察了津浦、胶济、京张等重要铁路干线。

1912年9月9日，袁世凯颁布临时大总统令，特授孙中山“筹划全国铁路全权”，规定：在借款方面，纯然输入商家资本，不涉及政治意味;权限方面，未动工之铁路归孙中山经营，已修未成之路线，其管理权限需要与交通部商定;用人方面，一切以孙中山为准，政府不加干涉;经费方面，暂由交通部每月拨款3万元以资开办，日后再行续筹。

而孙中山也具体实施了铁路计划，于同年10月在上海创建了中国铁路总公司。

过程：两次考察路经安徽

孙中山于1912 年10 月18 日由上海乘联鲸号军舰往南昌，沿长江西行往南昌，视察萍矿及皖赣两省铁路状况。10月23 日午后3 时到达安庆，安徽都督柏文蔚委派驻军旅长兼宪兵司令胡万泰，率部乘“安丰舰”至安庆下游迎候。

孙中山登岸后，受到柏文蔚与各界代表的隆重欢迎，在进入南城时，军乐队在前面引导，沿途机关、商店均张灯结彩。男女老幼数千人沿途瞻仰，脱帽鞠躬，欢呼声不绝于耳。张传仓讲述了当时的盛况。

孙中山到都督府休息数分钟即登台演说，历两小时之久：“《民立报》报道当时是这样描述的：‘孙先生嗓音宏亮，慷慨激昂，会场气氛热烈，掌声不断’。”张传仓说，孙中山演说结束后还拍照留念，在府内晚餐，8 时许，柏文蔚等送孙中山一行出城登舰上驶。

这是孙中山第一次路过安徽的情况。第二次是回来的路上经过芜湖。

张传仓描述了经过：10月29日晚，孙中山离九江乘联鲸启轮东下，于10 月30 日上午，乘舰抵达芜湖。芜湖驻军首脑、陆军第十五师师长孙万乘与各界代表到江边迎接。孙中山登岸后，乘两轮小马车（这是芜湖当时唯一的一架马车），沿今日的北京路到达师部休息。沿途群众夹道欢迎。

孙中山在师部接见了各界代表，随后参加了欢迎宴会。午后，孙中山到芜湖大舞台（即现在的中山路大众电影院）出席各界欢迎大会（中山路和中山桥因此而得名）。

因为孙中山感冒，所以讲话时间很短，约二十分钟。随行人员王正廷、马君武相继补充发言。会后，孙先生出席广东旅芜同乡会欢迎晚宴。宴毕，孙万乘等陪送孙先生回舰，随即下驶。10月31日，抵达上海。