1924年底,孙中山为了谋求中国的南北统一,抱病北上,不幸于1925年3月12日病逝于北京,终年59岁。
同日,国民党在京要员决议葬礼用国民礼制,葬地遵孙中山遗愿选择在南京紫金山。并于当天将孙中山遗体护送到协和医院,进行防腐手术。
4月2日,孙中山先生的灵柩被移香山碧云寺内。4月26日,在北京举行移灵公祭仪式后,再由专列运载孙中山先生的灵柩沿津浦铁路南下。专列历时18天,行程数千里,经过大小车站33处。5月28日抵达浦口,蒋介石与宋美龄先期在蚌埠迎榇,并随车抵达。
孙中山灵柩停灵在安徽蚌埠火车站的一些细节,在民革安徽省委宣传部编的《爱国革命不断进步》一书里也有披露。
在北京西山屡遭损毁危险
1927年“四一二”政变后,蒋介石为扩充地盘,壮大势力,进行了二次北伐。
在新旧军阀的混战之中,奉系及直鲁军阀渐渐处于劣势,被称为“狗肉将军”的张宗昌,其部队不堪一击,而他在1927年9月18日到北京开会时声称“孙中山停灵柩地方风水大好,所以南军屡次告捷,不如将遗体毁灭以绝后患”。
而奉系首领张作霖也相信迷信、崇尚风水,曾有焚烧孙中山遗体的打算。张宗昌的这一提议,正中下怀。
听到这样的消息,北京西山守灵处深感不安,其处长李荣拟托商界朋友南下代为报告国民政府,又亲自到协和医院请医生设法伪称孙中山遗体腐变,须运回医院治理,想借外国人势力暂避危险。
不料,院方不敢收纳孙中山遗体,.在无路可走的情况下,李荣只好请求协和医院的一位大夫开了药水名目,自己到西药房配制药水,又到中法中学将孙中山原有美式棺具取回,于1927年11月25日深夜两点,约全体守灵人员秘密出动,将孙中山遗体用药棉裹好,移入美式棺内,转置水泉山洞安放,才免遭不测。
二次北伐胜利,张作霖败退以后,于1928年6月7日又将孙中山遗体奉移西山碧云寺灵堂。但经过这次磨难,孙中山遗体遭到一定程度的损坏,以后其遗体没有能够再装入水晶棺为人瞻仰而改为土葬,这不能不说是当年辗转波折造成这一状况的直接原因。
全省的高官显贵云集之处
百年之前,蚌埠古渡渔村,本是凤阳府边陲乡集,然而,淮河铁路大桥通车,交会南北,跃为皖北门户,地位凸显。故在津浦铁路线设计车站时,打破沿线州府古城建站之例,由津浦路局1911年5月15日正式设立蚌埠火车站。
津浦铁路贯通,全线82个车站,蚌埠站地处浦口到徐州的中点,火车南来北往,当晚抵达蚌埠。车头加煤加水,旅客住店休息,蚌埠自然成为“宿站”。更因地近南京,地位格外重要。
尽管是简陋的火车站,它却使蚌埠变成通往北京与南京的咽喉关卡。1913年倪嗣冲在蚌督皖,安徽省的督军府就建在火车站对面稍西的地方。市民称“将军府”,最早安装了蚌埠的电灯。将军府到火车站之间,每逢聚会,各县往来要员,多是长袍马褂,一副清末遗老的作派,乘着带轿的马车,络绎不绝,成为全省的高官显贵云集之处。
孙中山先生1925年3月在北京协和医院逝世,5月南京中山陵完工,国民政府订于5月26日至6月1 日举行奉安大典,移灵南京。国民政府派林森、吴铁城为专员迎灵南下,5月27日抵达蚌埠。蒋介石与宋美龄在站内举行了谒灵敬奠仪式,而后护柩同去南京。
蒋介石夫妇亲迎灵柩
1929年5月27日,从傍晚到28日凌晨,安徽蚌埠火车站内外戒备森严。
夜半时分,42岁的蒋介石乘专列到达。安徽省政府主席方振武、四十八师师长徐源泉和一些地方政要及有头有脸的富商士绅都在此恭候。32岁的宋美龄随之一同下了列车。
他们从南京到蚌埠,主要是为了护送孙中山的灵柩。
这是蒋介石第三次来到蚌埠。
为迎接孙中山的灵柩,蚌埠火车站内用松柏树枝搭建了三彩牌楼,灵堂悬挂孙中山的巨幅遗像,两旁也挂联:革命尚未成功,同志仍须努力。
这些,都得到了蒋介石夫妇的频频颔首和赞不绝口。
当蒋介石询问“一人千古,千古一人”为谁所作时,方振武回答是蚌埠华中街小学国文教员高新颜敬撰,皖省书法家张树侯敬书。蒋介石当下称赞道:“皖省有人才”。
过了一会儿,灵车抵达。众人纷纷肃立,脱帽致敬。
对于蒋介石与宋美龄这次赴蚌埠,当时的《中央日报》曾向全国作了报道:“27日晨,蒋介石、宋美龄偕唐生智等赴蚌埠迎榇,沿途各站均有民众团体欢迎,蒋均下车与民众会晤。抵蚌后,召集岳维峻及新编第一二两师训话,夜上车休息,至28日晨三时半,蒋偕宋美龄、唐生智等上车谒灵,约停20分,即随灵车返京,均同车。”
迎灵专车晚点的原因
6月1日上午10时,在南京隆重举行了奉安大典,由蒋介石、蔡元培、张学良、杨树庄、孙科、孔祥熙等28人组成的“奉安委员会”主持。当日正午12时,在狮子山炮台的101响的礼炮声中,孙中山的灵柩安葬于5米深的墓穴中,由宋庆龄、孙科夫妇,戴恩赛夫妇等亲自将墓门“敬谨严扃”。
此时,全国民众一律停止工作,默哀3分钟。
但是,在《爱国革命不断进步》里有个小细节值得玩味:蒋介石到蚌埠迎灵,迎灵专车晚点开出,导致孙中山灵车晚点的事件,被人揪住不放,监察院以“大不敬”罪对蒋介石进行弹劾,控告蒋介石在蚌埠拖延先总理灵车启程。但由于蒋介石权高位重,难以撼动,最终,不了了之。当时的铁道部部长孙科,通令下来要求津浦铁路局改为正点,以维护蒋介石的面子。
据说,晚点的原因是坐在灵车里的宋庆龄不听劝阻,拒绝接受国民党内的任职,和宋美龄等人唇枪舌剑了一番。