昨日，省城一骑车人卷入轮下不幸身亡 事故原因在进一步调查中

提醒：超大型重型车辆右转，前轮与后轮存较大“内轮差”

易形成视觉“盲区”

昨日上午8时许，省城清溪路与怀宁北路交口北侧，一辆右转弯的搅拌车与一名骑车人相撞，骑车人被卷入车下，拖行十多米，最终因伤势严重，不幸当场身亡。目前，肇事司机已被警方控制，事故原因还在进一步调查中。

记者 张敏 鲁龙飞 文/图

事发：搅拌车再酿夺命悲剧

记者赶到现场时，交警已在周围拉起警戒线，一辆牌照为皖A5A610的搅拌车车头朝北，斜靠在快车道上，一辆电动车则支离破碎地倒在搅拌车前轮处。一名男子倒在后车轮中间位置，经120医生检查，男子已无生命体征，现场遗留了一摊触目惊心的血迹。

据悉，事发前，该搅拌车是沿着清溪路由东向北右转弯，准备北上怀宁路，不料在路口处撞倒骑车男子，肇事司机仍未发觉。

从车后遗留的拖拽痕迹来看，骑车人和电动车被一路拖行了10多米距离，最终难逃车轮疯狂碾压。

据悉，民警从死者身上找到一张身份证，显示姓宋，40岁。事故发生后，肇事的搅拌车驾驶人被警方控制，是一名40多岁中年男子，一言不发，随后被带离现场。记者在现场看到，该路口红绿灯均处于正常启用状态。

追问：“三大车”右转弯为何屡夺命？

9月18日，省城南淝河路与黄平路交口往东200米左右，一辆水泥搅拌车在拐弯时撞上一辆电动车，骑车女子不幸当场身亡。

为何“三大车”在右转弯时事故多发？有专业机构研究发现，超大型重型车辆在右转弯时，前轮与后轮之间存在较大的“内轮差”。如果有骑车人处于大货车的车身前半部的右侧位置，那么大货车在右转弯过程中就极易将右侧的骑车人刮倒，紧接着右后轮又会在倒地骑车人的身上碾过。“很多肇事驾驶员都表示没有看到受害人，车辆在转弯时有视觉盲区。”

记者也了解到，早在2010年，针对“三大车”伤人事故，就曾集中要求，对在路运营的“三大车”上安装一种“右转弯提醒器”。当车辆右转弯时，该装置会自动以语音提示的方式，提醒司机和行人注意安全。

交警：遇大型车右转弯要特别注意

随后，记者从合肥交警支队蜀山大队获悉，事故的具体原因仍在进一步调查中。

在长江西路执勤的一名老交警告诉记者，市民常以为引发交通事故的主要交通违法行为有超速、酒驾、疲劳驾驶，反而容易忽略抢道、逆行、乱使用车灯等一些小的交通违法行为。

而在交警事故的实际统计中显示，一些常被市民忽略的交通陋习在交通事故中也占据很大的“份额”。在由机动车交通违法导致的交通事故中，未按规定让行、违法变更车道、逆行等三大交通陋习占据事故比例的前三位。

因此，该交警提醒广大非机动车主，行人和非机动车在通过路口时，一是要看信号灯，不抢黄灯，遇到红灯时一定要停车等待。二是在路口等灯时，与左侧的右转弯大货车横向距离至少保持2米。三是在过路口时发现有大型车辆右转弯，也可以顺势右转，不要强行冲过去。