经过近十年的发展，合肥以匪夷所思的速度，成长为全国、乃至世界闻名的投资热土。往日“大县城”的记忆一去不返，合肥昂首阔步迈向滨湖大都市的繁华未来。

在合肥的快速扩张和发展中，随之膨胀的是一个个商圈的崛起。曾经唯一的市府广场商圈、长江中路一带，早已被定格在一个时代，随着元一时代广场崛起、三里庵商圈风靡、黄潜望一带人气爆棚……；政务区、滨湖新区、北部新城的发展，让合肥的格局越拉越开，越拉越大。

在一块块商业空白逐一被填满的时候，在五大淡水湖之一的巢湖完全拥入合肥怀抱的时候，合肥西南地域不可能成为被遗忘的角落。这里本就是合肥最先拓展的地域，高铁南站、新桥国际机场相距不远，合肥轨道交通的必经之地……似乎早已预示着，这里将会有大事发生……

当规划总建筑面积达到1200万平方米的长三角区域规模最大的商贸物流中心决定在这里坐落，不论是老合肥人，还是新合肥人，都会不约而同地把目光聚焦到这里，在合肥西南会发生什么？这里会不会让合肥在繁荣昌盛的长三角被重新定位？

一直以来的黄金地域

在老合肥人的脑海中，有着根深蒂固的印象，西南是合肥富人的集聚区，这里空气质量优良，街道干净，生活更加时尚前卫。事实上，从合肥的房价来看，靠西、靠南，也总比北边、东面，高出一些。

在老合肥城还停留在一环区域时，合肥开始第一座立交桥的建设，“五里飞虹”在老合肥的西面拔地而起。当合肥开始扩大的时候，高新区、经开区的选址，依旧选在了“人杰地灵”的合肥西部和南部。当合肥加快扩张步伐，向滨湖大都市昂首迈进时，政务区和滨湖新区的选择，仍然是西边和南边。

当然，不是说合肥的规划不够全面，新站区、北部新城的崛起，都让合肥呈现全面、多极发展的态势。只不过，一座城的发展，在阶段上总有所侧重。回顾合肥的发展历史，似乎西南总是成为优先选择。

合肥365地产家居网总经理助理郭红兵就指出：“合肥的发展布局会是全方位的，北边、东边都会有自己的商业热点，但从时间上，西南总是会成为各企业的首选之地，这有观念上的原因，也有其本身的优势吸引。”

从自然资源而言，合肥西南有大蜀山、紫蓬山两座森林公园，很多老合肥人所津津乐道的“好空气”，正源于此。从经济发展而言，在合肥所辖的三个县城中，位于西南的肥西县，毫无疑问地占据榜首。合肥在自己不断“膨胀”的过程中，会当然地选择优势地域先行布局。

合肥西南组团的一再开发，让这里汇集了诸多优秀企业，成为人才汇集之地，这又为合肥在西南地域的进一步扩张埋下了“伏笔”。一直以来，就有这样的传言，用不了多久，合肥西南就会有全新的“紫蓬区”诞生。“巨大”的华南城选择在合肥西南落脚，或许真能让传言变为现实。

未来的交通核心地段

无论是商家，抑或是住户，交通都会是其置业重点考量的因素。事实上大合肥的迅速发展，吸引了诸多合肥以外的移民，在合肥老西南组团，就居住了很多的六安人、安庆人、肥西人。“我们在合肥买房，主要是看重合肥的未来发展，当然，在选址的时候，我们希望既能享受到时尚便捷的生活，又能离家乡比较近，或是离高速比较近，这样放假回家会很方便。”预备在合肥买房的安庆小伙王凯告诉记者。

李建明，经常去紫蓬山的高尔夫球场打球，他是肥西人，如今在合肥有自己的企业。“沿着繁华大道一路往西南的时候，我就觉得两边的地可惜了。要是能有几个开发商一起进驻，那里一定会是未来的黄金地段，我肯定在那边买房子。”李建明说，“现在我非常关注华南城，这块地域，不但能紧密连接合肥政务区、经开区，而且离新桥机场也不远，看规划，以后轨道交通4、5号线会经过该项目核心区域，交通会非常便捷。”

事实上，李建明只了解到华南城地段未来交通地位的一部分。从记者了解到的合肥市未来规划看，这里5分钟即至京台、沪陕、沪蓉高速，30分钟即达新桥国际广场。高速公路为项目开出道口，火车西站为项目设立站点，206国道穿城而过，项目与高铁南站将通有轨电车。可以说，这里就是合肥未来通向全国的交通核心地段。

除此之外，合肥华南城内规划有数十条公交线路。立体化的交通网络，四通八达的运送通道，将为进驻该地段的企业最大化节约采购成本，提升利润，开启财富之门。可以说，华南城所在的地域，正是为物流园区量身打造的。

现代商贸物流亟待发展

今年双11天猫的成交额突破了350亿元，网购已经不再是新鲜事物，而逐渐成为主流的购物形态。用安徽商之都电子商务中心经理刘家杰的话说：“现在的玩法已经彻底改变，如果传统商家死守不变，可能就玩不下去了。而随着网购成为主流和常态，就会对物流业的发展提出了更高更多的要求。”

据刘家杰介绍，以淘宝安徽馆为代表的安徽电商，正迎来发展的大好时机，淘宝在政策上给了很多优惠，并且合肥所在区位，将物品配送至江浙沪穗京等重点区域都非常方便。“现在唯一让人担心的是仓储和物流。”刘家杰说。

合肥学院经济系教授房产专家宁建华表示：“合肥的商业地产发展近几年速度飞快，但客观来说，业态并不齐全，一些新兴业态的出现，是非常值得关注的。商贸物流是国家未来发展战略中的重要组成部分，合肥作为区域中心城市，应该更早地进行布局。”

合肥华南城的出现，可以说完美地解决了这些问题。仓储物流配送，正是其突出优势之一。深圳乾龙物流有限公司为华南城控股旗下专业的物流服务公司，其入驻合肥华南城，将以培育区域物流市场为宗旨，为园区企业提供完善的物流硬件、软件设施，为生产、商贸企业提供高效、快捷、价廉的物流服务平台，着力建立华南城大物流网络。其核心业务就包括了公共仓储、物流货运市场、物流信息平台以及电子商务物流服务。从合肥华南城的规划图上也可以看到，这里有大片的仓储园区和物流园区建设。

合肥一家电商负责人向记者表示：“我会时刻关注华南城的建设进展，未来我会把企业搬到城里去，公共仓储、物流货运市场、物流信息平台、电子商务物流服务，这简直就是为电商打造的梦幻天堂。”

经济特点需要专业市场

在经济发达的长三角区域，民营经济正成为最活跃、最有动力的经济引擎。经过政府培育和引导，安徽民营经济近些年发展迅速，出现了一批响当当的企业。但除去有名的龙头企业，安徽民营经济在各个行业中又显得较为分散，合力不够。

“安徽的民营经济有一个重要特点，即用市场带动产业发展，这种模式从瑶海区各类专业市场的发展可以看出。”我省一家民营食品企业的负责人如是说道。的确，说到瑶海区，相信众多消费者会立刻想到白马服装城、中绿广场、瑶海家具城、安徽大市场等专业市场。

从上世纪90年代中期至今，该区域云集了数量最多、品种最齐全的家居家具、建材装饰、汽车摩配、服饰家纺、机械机电、家电五金、食杂饮料、文化休闲等各类细分市场。

“我不喜欢逛瑶海区的那些专业市场，感觉简陋、低端，又脏又乱。”家在北京，在合肥上大学后便留在这里工作的陈锋告诉记者，确实，合肥老专业市场的现状，感觉既降低了整个行业的档次，也影响了城市的形象。

事实上，随着城市的发展，现有的各类专业市场所处区域逐渐成为城市中心或次中心城区，低品质的市场与现代化的城市形成鲜明反差，更为突出的是，一些老市场经营秩序差、安全隐患大、对周边环境及交通影响严重，专业市场外迁因此成为了急需解决的课题。

在承接合肥专业市场外迁的重任上，华南城具有成熟的“郑州经验”可供借鉴。资料显示，郑州政府规划将分散在城区的100多个专业批发市场整体外迁，郑州华南城凭借成熟的运营模式和综合优势，成为市政府指定的最主要市场外迁承接地。合肥专业批发市场的状况和发展需求与郑州非常相近，外迁和转型升级将成为不可阻挡的趋势，合肥华南城的出现将为传统市场外迁提供完善的承接平台，为市场整体外迁提供基础。

城市未来发展先行区域

繁华大道、派河大道以南，创新大道以西，将军岭路以东，新上小路以北，在这个地域里，目前附近除了有一些企业厂区外，连吃饭的地方都很难寻觅，只有一家土菜馆。但未来，这里有一片比政务区还要大的区域，将集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、电子商务、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体。一座要啥有啥的城中之城将在这里诞生。

从规划图纸看，合肥华南城总占地面积将超过1200万平方米，这里有商贸，有学校，有旅游，有道路……用合肥华南城有限公司副总经理潘正友的话说：“这里是一座没有围墙的城邦，这里有着一座城市该有的和很多城市没有的优质配套。”

不过仅仅是建造一座新城，似乎并不符合创新型城市合肥的气质。作为中国唯一的科技创新型试点市、国家创新型试点市，合肥市除了出色的科研能力以及优秀企业的集合外，似乎还缺少了一片大面积转化科技成果的践行区域。华南城，这座城中之城的出现，正好提供了一个优质的选择。

据介绍，未来合肥华南城中将配备上千根充电桩，以解决城中新能源汽车的动力需求。另外，华南城诸多建筑的顶部，将会实现光伏发电，利用自然资源为城区的公共设备“充电”。像华南城中的路灯用电，就预备全部来自太阳能。

在合肥拥有一批科技型企业，如国轩高科的汽车电池，可以说是国内首屈一指的动力选择，合肥也拥有诸多光伏企业。在地球因为过度开发而越发伤痕累累的时候，智能、绿色、环保，成为未来城市发展的必然选择。

“合肥华南城，将是城市未来发展的先行区域，将率先践行绿色、环保的生活理念。希望合肥华南城的落成，能为未来城市发展提供经验。”潘正友说。

大合肥崛起时机已成熟

合肥是铁路、公路、航空兼具的区域性综合交通枢纽，是长三角核心城市。在我国经济发展格局中，合肥具有承东启西、连南接北的重要作用。在国家大力推进的中部崛起、长三角经济一体化的重大战略中，合肥扮演着重要角色。

事实上，诸多知名地产商都看到了合肥发展的未来潜力。华润万象城布局合肥，使合肥成为全国少有的高端城市综合体拥有地；万达文旅城布局合肥，使合肥成为拥有诸多华东唯一、甚至全国唯一的旅游文化聚集地；万科、保利、恒大、绿地、世纪城……知名地产在合肥四处开花，让这里成为江浙沪一带出了名的“迁移地”。

“杭州的房价很高，生活成本压力很大，我在想把企业重心向中部转移，我到合肥考察过多次，这里三个月一小变，一年一大变，其实现在已经成为新的增长极。”目前生活在杭州、企业也在杭州的鲍玮表示。

华南城选址都是在国家战略经济发展重要区域，而且每一个产业布局都紧随中国经济产业布局的步伐。“选择南宁，是因为那里是中国-东盟自治区的枢纽；去西安则是因为西安是西北五省、西部大开发的中心城市；到哈尔滨，因为其是对俄及东北亚经贸合作的枢纽和桥头堡。选择郑州、合肥，是因为中原崛起有着巨大的需求。”华南城控股有限公司执行董事许扬说。

具体到合肥项目的选址，华南城地处肥西县新型工业示范区与紫蓬镇交会处、合肥“141”西南组团核心区域。按照规划，未来这里将打造成肥西县商贸服务业集聚区和空港物流服务业集聚区。

预计项目全面建成运营后，合肥华南城将创造5万个创业机会，20万个就业机会，成为地方主要税源之一，为当地商贸物流经济发展注入新的活力，成为大合肥“1331”市域空间发展新格局中重要板块以及合肥西南组团新的产业支撑和经济增长极。同时，这也将是我国长三角地区经营规模最大、品种最多、商品链条最长、服务功能最全、辐射最广的超大规模商贸物流中心。合肥的区域地位也将大幅提升。