近八成线路在我省境内

系我省史上单体投资规模最大项目

星报讯（付佳佳 记者 祝亮） 曾几度传言“流产”“待定”的商合杭铁路项目终于拿到了最后的“准生证”，这也意味该条高速铁路离动工之日越来越近。与此同时，商合杭铁路的最终线路也已定槌，将会经过我省亳州、阜阳等6个城市。

记者12日从省发改委获悉，10月10日，国家发展改革委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书（发改基础〔2013〕1991号），标志着我省迄今单体投资规模最大的项目——商合杭铁路前期工作取得重大突破。

据介绍，商合杭铁路，北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，是一条跨区域东西客运大通道，也是连接多个中心城市的经济干线，对完善国家快速铁路网布局，促进区域协调发展，特别是加速安徽崛起具有重大的战略意义。该铁路起自河南商丘，经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭州，全长770公里（新建线路587公里，利用线路183公里），为快速客运专线，估算投资842.5亿元。其中，安徽境内约604公里（新建线路490公里，利用线路114公里，芜湖长江大桥采用公铁合建方案），估算投资653亿元。

下一步，省发展改革委将会同浙、豫两省和各有关方面，组织专人专班，强力推进可研报告编报等后续前期工作，力争重点控制性工程早日开工建设。