星报讯 我省新建小区查验办法10月1日施行，车位不够别想通过验收。而记者昨日在合肥走访了解到，合肥目前已交付的小区中，车位不足仍然是物业管理的一大难题。目前，大部分小区车位做不到户均一个。就卖价而言，大部分小区的价钱在8万元~10万元之间。

现象：一个车位价格能买辆车

“连物业都开始倒卖车位了。”昨日，家住合肥北边固镇路旁某小区的徐先生说，他所在的小区，地下车库的车位4万元一个，还没有产权证，地上的停车位租金贵得离谱。而记者联系到该小区物业服务公司，对方答复，他们物业公司是代替开发商销售地下车库，目前价格的确是4万元，但有产权证。目前，该小区居民有920户，登记的车辆达700辆，小区内部总共有车位760个，他们是按照公司服务的水平收取地上停车管理费的。

现在合肥小区的车位，价格真不算便宜，一位业内人士告诉记者，在芜湖路一大型广场，停车位的价格是15万元；位于黄山路大蜀山附近的一个小区，停车位也达到了12万元。

不少售楼处工作人员坦言，一般的小区都不限制购买数量，而且即便不是业主也可以买。在一处楼盘，售楼小姐介绍：“再过一个月我们的售楼部就搬走了，所有的房子已经售完，9个区的房子现在只剩下3个区还有部分停车位。”她透露，前段时间，有个人一次就购买了150个停车位，所以现在小区停车位所剩无几。

原因：开发商爱建“小户型”

合肥楼市，越来越多的小户型出现，也是促使小区车位不够的重要原因。记者走访潜山北路一些楼盘发现，很多楼盘都以“温馨两房”和“经济实用小三房”为销售口号，一个不太大的楼盘动辄一两千户，但当记者问到小区车位配置情况时，售楼人员只用“车位配比很高，以后绝对能满足业主使用”的模糊字眼来搪塞。

在清溪路上某楼盘，记者陪同一位朋友买房，正好在该小区内走了一遭，发现小区除了道路和绿化，只在小区后面沿着围墙有一排地面停车位，而据销售人员介绍，地下车库有近万平方米。但按照目前《合肥城市规划管理技术规定》要求，小型汽车路边停车带16~20平方米/车位，室内停车库30~35平方米/车位计算，该小区的总停车能力也只在六七百辆，与小区一千多住户的数量相比，车位还是杯水车薪。目前，合肥大多数楼盘的车位配比率，远远没达到户数增长的量。