星报讯  早晨从合肥出发，上午游牯牛降，下午去秋浦河漂流，晚上返回合肥……这样的旅游行程在今天看来不可思议。但随着池州长江大桥和济祁高速的建成，将轻松成为现实。记者昨日从省交通部门获悉，池州长江大桥可行性研究报告已通过国家发改委现场调研评估。

受国家发展改革委委托，8月28日至30日，中交公路规划设计研究院有限公司组织专家组在池州市主持召开池州长江公路大桥工程可行性研究报告现场调研评估会。

评估会期间，专家组听取了报告编制单位的项目介绍及有关方面意见，专家组一致同意通过该项目可行性研究报告，认为该项目建设是必要的，并对项目的交通量预测、技术标准、工程方案、工程规模、建设规模、投资估算、资金筹措、建设工期、节能评价、经济评价、社会评价、社会稳定风险等方面给予了详细的评估，就下一阶段的工作提出了建议和意见。

据悉，池州长江公路大桥及接线是我省高速公路网规划“四纵八横”中的“纵三”济宁—砀山—利辛—桐城—枞阳—池州—石台—祁门的一段，是连接安徽省长江两岸的一条快速通道。项目南岸终点在池州市殷汇接已建的南沿江高速公路，北岸终点为安庆枞阳县会宫接规划的北沿江高速公路，路线全长41.2公里。其中，长江大桥长约8374米，南、北岸接线分别约16.3公里和16.5公里。路线全线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中长江过江段采用六车道标准，路基宽度33.5米，长江大桥宽33米；其余路段采用四车道标准，路基宽度26米。

在桥型方面，设计为主跨600米的斜拉桥，外观与安庆长江大桥相似，不过池州长江大桥的跨径更大；在建设方面，工期按4年考虑；在桥梁标准方面，设计使用年限为100年。

池州长江大桥和济祁高速建成后，从合肥到石台只要2个多小时，到祁门只要3个多小时。