从今天上午8时开始，截至目前合肥市已建成高架桥中最长的空中通道——阜阳北路高架桥主线桥正式“上岗”，广大市民出行也将再添一条快速通道。

阜高架“上岗”蒙城路减压”

“在阜阳北路高架桥建设期间，蒙城路更是一辆车接一辆车，堵上加堵。以我为例，仅仅是从北二环到三孝口上下班这段路，至少需要1个多小时。”市民俞先生告诉记者，对于今天的阜阳北路高架桥放行通车，他几乎是天天盼，月月盼。

“随着主线桥正式放行交通，主城区和北部组团间可藉此通道快速连通，将有效根除以往出城难的历史顽疾”，对于阜阳北路高架桥的“上岗”，合肥市重点局相关负责人表示，不但将对整个合肥交通起到至关重要的分流功效，而且还将对区域经济的拉动带来一条“黄金通道”。

个别辅桥和地面仍需“等待”

据了解，全长9.3公里的阜阳北路高架工程北起东方大道，南至沿河路，全线共设置六组上下匝道，其中，沿河路至临泉路段采用单向出城设计，宽9米（双车道）。

地面道路自今年2月份以来已相继放行交通，本次主线桥放行同时，由于受涉铁工程及迎峰度夏工作影响，局部路段建设仍将持续跟进，其中：上跨合九铁路两座辅桥正在进行桥面系施工，为此，将在该段主线桥两侧各隔离出2米宽安全通道，供行人及非机动车临时通行；阜阳路上跨徽商专用线地面平交道口将于9月1日起半封闭施工，施工期间，该交口处近200米地面道路将保持半幅双向通行。

“虽然仍有极少数的节点需要等待完善，但是考虑到能够尽早让广大市民享受到高架桥的便利，所以才决定主线桥从今日起现行放行，希望广大市民能够给予理解。”合肥市重点局相关负责人还特别委托本报表示。        张爱民 记者 徐涛 文/图