据报道，在北京市东坝大街，每至深夜就有飙车党在街头狂飙。有百万级别的豪车，也有自行改装的车辆。据附近居民说，这种飙车已经持续了一年多。交警也曾经介入，不过依然没有阻挡这些人的激情。（8月25日《法制晚报》）

一次次街头飙车，都可能是一次次街头隐患。而这些隐患，就像是一道道异样的“楼顶风景”，在公众视线中半遮半掩。对于刺眼的违法建筑物，城市管理往往捉襟见肘；而对于刺耳的飙车轰鸣，交警介入也未曾根治。而作为利益攸关方，维护权益的渠道并不畅通；监管部门的不作为、软作为，也助长了违法行为。

违法行为的存在，是触碰社会底线的必然；对此，对违法者也应该“零容忍”，让他们为触犯法律而付出代价。街头飙车党深夜扰民，可被视作治安管理法的“发送信息干扰正常生活”，理应被处罚；而在深夜飙车逆行，按照新交通法规，被扣分、扣驾照也理所当然；按照危害公共安全罪的定义，这种做法也本该被入刑。

飙车党“被纵容”，与城市治理乏力有关；同时，它亦表明，城市本身也可能是藏污纳垢之所，有这样那样的“楼顶别墅”，也有这样那样的“深夜飙车”。但是，城市治理要依照市民诉求，按部就班来；而不能跟随公众视线，媒体跑到哪，城市治理就跟到哪里。要知道，只有公众的意见反馈，才可以是公共服务改善的最大动力。