上周五汽油价格上调后，对于普通车主来说，每行驶100公里，需要多出2~3元的油费。因此，消息一出，合肥街头不少加油站外就排起了汽车长龙。加油站的工作人员告诉记者，排队的人有很多都是因为明天要涨价，所以提前把油箱加满。

如此之举，是否能有效应对上涨中的油价？显然没办法解决长期的问题。省油应该通过养成良好的日常维护及驾驶习惯来实现。本期《车时代》将从日常保养车辆及驾驶习惯两个方面，教您学会如何省油。

田林峰 记者 董方

经常打蜡能省油

实验表明，车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，增加油耗。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。

维护车轮、胎压能省油

经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时应该更换新轮胎。如果轮胎气压不足，油耗也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。

维护离合器能省油

离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。

维护动力系统能省油

当排气管出现冒黑烟的情况时，需要检查化油器，如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则，只能把化油器拆开清洗。火花塞使用的时间长了，会使点火的能量下降，导致油耗增加。应该及时更换火花塞。温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加，所以应该经常检查温控开关和节温器。

驾驶习惯篇

低挡起步缓加速

汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。猛踩油门踏板，会加速“额外”供油，致使耗油量增加。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。

70~90公里/时为经济车速

城市中限速多为40~60码,往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速。这都是多耗油的因素。车的经济时速通常设计在70至90公里区域内，汽车在这个速度下行驶最省油，超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加。

直线行驶较省油

汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；对于手动挡的车型来说，通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。所以，若直行和转弯同样可以到达目的地，就应尽量选择直行。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

挡位速度要匹配

低挡高速肯定费油，高挡低速则省油。汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转数后才可以加挡，转数超过规定很多后才加挡，就会造成燃油浪费。如以三挡长距离高速行车，会比四挡正常行车多耗10%的燃油，若用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

高速公路行驶时勿开窗

高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。因此高速行驶时尽量不要开窗。

暖车时间把握好

一些车主习惯不暖车就直接打火，还有一些车主则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过短，如没有时间暖车，也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。