马钢一度是省内企业的“带头大哥”，“带头大哥”的领头羊当然令外界十分关注。记者昨日从相关部门获悉，22日下午，马钢召开干部大会，宣布了省委关于马钢主要领导的任免决定。顾建国年满退休，这也是他1997年临危受命之后，马钢首次更换“主帅”。这一次，高海建“接棒”，但摆在他面前的，同样是任重道远。

“新帅”面临巨亏挑战

从1977年进入马钢的那一天起，顾建国便深深地和马钢的命运联系在一起，可以称得上是一匹“老马”。6月22日，年满60岁的“老马”正式退役了。

现在，“接力棒”又交到高海建手里。对他而言，同样任重道远。先是，马钢丢掉了安徽第一大企业的桂冠，被铜陵有色赶超。此外，公开资料显示，受去年钢铁行业“寒流”影响，马钢股份披露的2012年报显示，2012年，公司实现净利润为-38.63亿元，比上年同期大幅下滑4790.15%，刷新钢企上市公司亏损纪录。

“公司新任董事长、党委书记和总经理人选均是在公司内部推荐产生的。”据介绍，省委这次调整马钢领导班子，是针对马钢目前发展现状，充分尊重马钢干部职工意愿，从保持马钢改革发展稳定需要出发，经过反复酝酿、通盘考虑、慎重研究作出的重大决定。是正常新老交替，也是企业面临前所未有严峻形势下的统筹考虑。

新“掌门人”表示确保今年不亏损

具体如何将这么庞大的企业扭亏为盈？高海建也给出了自己的“路线图”。

“我们的梦想很现实，但要实现梦想很艰难。”高海建在全体干部大会上说，当前新班子的第一要任务，就是竭尽全力确保钢铁主业今年不亏损。

他提出将要挖掘马钢产品在市场上的相对优势，用倒逼机制建立一切面向市场、面向用户的管理机制和管理流程。

高海建还表示，企业的转型升级首先是我们思想观念的升级，要以新的观念，引领企业的转型升级。此外，会认真审视下半年降本增效、扭亏增盈生产经营计划，尤其是马钢股份公司36亿元降本增效计划，要打造降本增效“升级版”。“鞭打快牛不是良策，我们将实施更加有激励作用的经济责任制”。

省委对马钢提出“三步走”要求

众所周知，当下全国钢铁行业需求放缓、产能过剩、竞争激烈、盈利困难，已经成为常态化。马钢扭亏的压力巨大，转型发展的任务艰巨。面临严峻形势和挑战，省委、省政府有关领导对马钢集团提出“三步走”的要求，即：第一步，降本增效，扭亏为盈；第二步，稳中求进，健康发展；第三步，转型升级，晋升一流。

“‘三步走’目标明确，思路清晰。”昨日，马钢集团一位中层干部说，这次省委对马钢集团领导班子进行调整，是对马钢发展的高度重视，提振了全体职工对马钢发展的信心。

高跃飞 庆辉 记者 宛月琴 张发平

前5月，我省汽车零件 出口2.2亿美元

星报讯（叶元真 记者 张华玮） 我省作为全国重要的汽车生产基地，在发展自主汽车品牌的同时也吸引着汽车零部件企业入驻，优质产品更是远销国外。6月24日，记者从合肥海关了解到，今年1月至5月，我省汽车零件出口2.2亿美元，同比增长了88.2%。

据合肥海关方面分析，前5月我省汽车零件出口成绩瞩目，除了得益于美国等发达国家汽车市场出现好转，带动了汽车零件出口增长外，自主品牌车企对南美和北非市场开发力度成效凸显。1月至5月，对美国、马来西亚、委内瑞拉和尼日利亚合计出口0.8亿美元，占零件出口总值的36%。

海关数据显示，前5月，出口产品以车辆零附件、电气照明装置及车轮零附件为主，合计出口车辆零附件、车轮零附件及电气照明装置0.8亿美元，占出口总值的36%。值得一提的是，汽车零件出口阵营中，民营企业表现优异。1至5月，我省民营企业出口汽车零件1.3亿美元，占汽车零件出口总值的59%。

“但是由于缺少关键零部件技术，安徽汽车零件出口多为低端产品，易被其他国家同类产品取代。”为此，合肥海关建议企业一方面转变贸易结构，从单纯出口产品向资本输出、技术输出、服务输出转变，带动出口市场体系的形成；另一方面，加快新能源汽车零部件的研发，逐步向生态型发展方式转变，抢占新的市场领域。