5月25日13点20分，42辆飞机电源车、除冰车、牵引车、垂尾工作平台等特种航空车辆齐聚骆岗机场大门，整装待发。14时许，在众人依依挥别中，浩浩荡荡地奔赴新的家园——新桥国际机场机务维修基地。

搬迁：“兵马未动 粮草先行”

25日13时许，记者赶到骆岗机场时，发现大门右侧大路边，早已依次停满了数十台车辆。工作人员正忙着往车辆上贴序号和“机场特种车辆转场”字样，而交警正忙着疏通周边通行车辆，现场一片繁忙。

“‘兵马未动，粮草先行’，新机场通航在即，为提前做好新机场试运行准备工作，东航安徽分公司经过与安徽机场集团公司协调，决定将一部分特种保障车辆提前开往新机场。这样既能保障骆岗机场转场前仍能安全正常运行，又能充分缓解转场当日的交通压力。”东航安徽分公司特种设备部负责人商泽军告诉记者，自5月1日以来，东航安徽分公司已陆续开展新机场办公家具及设备搬迁，共出动运输车辆近150车次。

不舍：设备前忙合影留念

飞机电源车、除冰车、牵引车、垂尾工作平台……据了解，5月25日当天参加转场的特种车辆共42辆，其中机场集团有31辆，东航有11辆。

“你看电源车、空调车等，这些特种车辆，在新机场通航前必须到位的，也能即时派上用场的。像除冰车这类特种设备，到冬天才能用得上，这次搬过去就是提前准备好。”安徽东航发展有限公司车辆服务部经理张应鹏告诉记者，他自1996年退伍，至今在东航工作已有17年。“我们平常工作，就是与这些设备为伴，想到设备要走了，人马上也要走了，都要去新家了，大伙心里很是不舍。”

正说话间，张应鹏看到很多同事，正在设备车辆前合影留念，就赶紧跑了过去。记者知道，此刻这些机场的老员工心里面更多是不舍和留恋。

出发：警车压阵，为5·29踩点

13时58分，随着第一辆车缓缓启动，机场特种车辆转场正式开始。

按照计划，此次特种车辆转场路线为G4001合肥绕城高速——合肥西枢纽——合六叶高速（G42沪陕高速）新桥机场道口收费处下转入新桥国际机场正大门。

据商泽军介绍，5月29日转场当天，如果没有意外，也是依照该路线进行。“届时也还有最后一批设备、车辆需要搬迁，这次也算是提前踩点。”

记者还注意到，此次特种设备转场，阵容强大，还有警车压阵。“主要是为了保障沿途安全。因为有的车辆设备长年都在机场内部工作，没出过远门，而且你看这些挂民航皖A牌照的皮卡，按规定只能在停机坪内活动，是不能上路的。所以这次搬迁需要交警的保障。”张应鹏向记者解释说。

隐忧：战线长、点分散成挑战

途中，由于部分车辆出现故障趴窝，停停修修，使得原本40分钟的车程几乎翻倍。当天下午15时30分，集中搬迁的42辆特种车辆，终于驶入新桥国际机场。随着各车辆各就各位，首次集中搬迁顺利完成。

“新机场面积大，环境好，我们很期待5·30首航。但是，战线长，点分散，对我们也是一个挑战。”张应鹏见老设备顺利搬进了新家，松了一口气，但紧接着他也表达了自己的顾虑和担忧。“老机场停机坪，我们只用跑500米，到新机场估计要跑5000米，10倍啊，这对我们的工作效率，以及设备使用、维修，也是一个新的考验。”

新桥最后一次模拟演练

昨日上午10点，武警合肥边防检查站在新桥国际机场举行机场转场前的最后一次模拟演练。武警安徽省边防总队、合肥边防检查站的100多名官兵家属应邀模拟乘坐国际航班的出入境旅客，实地演练了旅客持证通关、假证偷渡等环节，检验武警边防战士的实战水平。据悉，新桥机场边检出境有8条通道，入境有12条，其中2条是贵宾通道。

张跃 凌虓虎

记者 刘海泉/文 黄洋洋/图