进入合肥骆岗机场，你看到最高的建筑物要数空管塔台了。在这个塔台里工作的人，可以指挥起飞、降落，这就是通常人们称呼的“空中交警”。昨日，记者走进民航安徽空管分局，记录下这些在幕后保卫飞行安全人们。

气象观测员： 第一个进驻新桥

指挥飞机，首先就要获取最新、最准确的实时天气情况。气象观测员就是打前站的空管 “部队”。

有人说，想知道天气情况，看气象预报就可以啊。但指挥飞机的天气资料，需要精确的天气。这就需要公共气象预报之外的专业气象预报。

早在一年前，空管就有先遣部队进驻新桥机场了。通过一年来对新桥天气的观测，目前空管已经掌握了第一手天气资料，未来，这些珍贵的资料，将为管制人员以及航空气象用户提供有力参考。

说起机场搬家，气象观测员邓昕说：“骆岗机场关闭后，还将继续观测天气一周时间，为新桥继续输送天气预报，确保飞机安全。”

管制员： 完成骆岗机场最后一个航班的指挥任务

在安徽“空中交警”的指挥下，途经合肥管制空域的飞行流量、飞机量近年来迅猛攀升。

3月份安徽空管分局共指挥航班约35000架次，换句话来说，几乎每一分钟就有一架飞机从合肥上空掠过。

如此密集的飞行，对管制员来说，也是个考验。周伟是一名经验丰富的管制员，俗称“指挥官”，记者在他的值班表上看到，5月29日他要指挥骆岗机场最后一个航班降落。

“再见”这个词语，我们在生活中经常会说。在周伟平日的岗位上，也会每天说上几百次。而在5月29日晚上22:00左右，周伟按照程序还要与飞行员完成最后的对话，“**航班，联系合肥进近，再见。”

这一声再见，意味着骆岗机场塔台将结束了36年的历史使命。

而从5月30日凌晨开始，新桥机场的塔台将正式启用，管制员马金娣将指挥7个航班在新桥机场起飞、降落。

部分空管设备 可能长期驻留骆岗

在采访中记者了解到，空管的任务远远不止观测天气、在塔台上指挥飞机起降，还有导航监视功能。飞越合肥管制区上空的所有飞机，都将被引导飞经合肥全向信标台，人们通常称之为航路导航台。

“每天所有合肥管制区上空的飞机，都在这个导航台上空飞过。这个肩负重要使命的航路导航台，此次将不搬迁，长期留在骆岗机场‘执勤’，行使它的使命。”