曲折之路
江河有源,源远流长。
企业创建于1953年元月,始为济南铁路局蚌埠工程大队, 1963年4月合并组建为上海铁路局基建工程处第一工程段,至1985年元月更名为上海铁路局工程总公司第一工程公司,期间历经十多次重组更名。2004 年7月改制为中国铁道建筑总公司下属的中铁二十四局安徽公司,2008年3月,随中国铁建股份有限公司整体上市。
梳理六十年历史,可把公司的发展大约分为五个阶段。1953年至1963年为艰苦创业阶段;1964年至1984年为艰难发展阶段;1985年至1994年为巩固调整阶段;1995年至2005年为改革整顿阶段;2006年至2012年为快速发展阶段。
创业之艰
风餐露宿,人定胜天。
忆往昔,祖国百废待兴,物质生活条件极为艰苦。工人们住在低矮潮湿的工棚里,忍饥挨饿,全凭肩挑、人抬、手工操作转战在陇海、淮南、青阜、津浦铁路线上。他们用拼搏的精神和坚强的意志,参建了合肥黑泥洼、裕溪口轮渡、蚌埠东等大型铁路编组站工程;承建了蚌埠、宿州、滁州、明光等站房和站场改造工程;建造了新沂河、运漕河、漳河、阜阳插花、淮河、曹山铁路大桥特大桥工程;完成了津浦复线蚌埠到浦口174公里路基桥涵铺轨、淮南线技改、合肥至裕溪口100公里换轨工程;特别是承建了南京长江大桥南北引线桥、正桥铺轨和林场站改造工程,以及多个国家战备工程等等……
追忆一段段历程,翻阅一幅幅图片,我们会清晰地感受到创业之艰,在祖国铁路大建设中,有着安徽公司一代又一代员工的赤诚奉献……
成长之变
时光荏苒,沧桑巨变。
伴随着改革开放的脚步,公司以高昂的姿态,雄浑的实力,参加了铁道部中取华东、再取华东的铁路重点建设两次大会战。从津浦线10个站改造到淮河切滩铁路大桥延长;从青阜线到淮南线;从合肥新客站、西安南京铁路线到芜湖铁路枢纽。
公司羽翼渐丰,又把市场拓向了长三角、黄三角。从浙赣铁路复线到萧甬铁路;从苏钢站场改造及专用线到上海金山卫专用线;从宁波白仑港铁路三电工程到胶济线,等等。一次次“急、难、险、重”任务的考验,一回回捷报频传的贺电,一座座金光闪闪的奖杯,使企业在一次次洗礼中快速成长。
这期间,伴随着经济体制改革的不断深化,安徽公司由1997年撤消队、厂,实行项目管理到2002年确立法人治理结构,公司生产经营体制及观念也在不断更新,施工能力和工装水平有了很大提高。
跨越之美
市场如潮,金戈铁马。
安徽公司一路风风雨雨,踏着改革、调整、转型的步履,应着“十一五”铿锵有力的号角声,与阳光、风雨一同进发,企业在一次次开拓进取中跨入集团公司先进行列。
2005年至2012年的八年,是安徽公司求真务实,拼搏奋进的八年,是不断创造奇迹,实现梦想的八年。八年来,企业完成产值是过去五十年的六倍,职工人均收入每年递增。机械化、自动化、信息化为工程建设插上翅膀,安徽公司的施工能力不断提升……
铁路领域占领了新高地,相继承建京沪、京九电气化改造,合宁、合武客运专线,沪宁、沪杭、宁杭、合福高铁;市政建设全面开花,不仅有宿州、铜陵等公跨铁立交,更有合肥四里河立交、金寨路高架、合肥市创新产业园、轨道交通一号线等著名工程;高速公路有蚌明、徐明、合淮阜、陕西十天、山东济乐等;煤电市场开疆辟土,从两淮煤矿到华能风电、走向西部、走向全国……
2012年,在建筑业低靡的窘况下,安徽公司再次破冰前行,亮点纷呈:承揽任务二十亿元,再创历史最好水平;合肥四里河立交桥荣获“鲁班奖”;公司21人通过了国家一级建造师资质考试,人才培养再创佳绩;成功中标合肥地铁一号线9标段,标志着公司开始进入盾构施工市场;海外工程取得突破,赞比亚公路项目进展顺利;2012年一次性获得三项专利,公司科技创新迈出一大步。
未来之梦
作为最早一批参与合肥“大建设”的“铁字头”工程企业,安徽公司在合肥市委、市政府的信任和支持下完成了诸多重点工程建设,并赢得了广大合肥市民的高度认可。
今年,是合肥市实施“大湖名城·创新高地”战略发展的关键之年,也是轨道交通建设如火如荼的一年。自安徽公司有幸参建轨道交通滨湖试验段以来,本着“大练兵”思想取得了诸多实战经验,而这也为正在参建的轨道交通1号线一标段工程和九标段工程奠定了扎实基础,我们将以新的起点为合肥城市建设添砖加瓦,付诸努力!
60年,在历史发展的长河中,只是一个瞬间。60年,在企业发展的征途中,不会一帆风顺,有艰辛、有起伏,更有传奇!
展望未来,我们信心满怀。经历过60年风雨洗礼,我们冲上了高地,积聚了能量,培育了核心竞争力,我们也有了更高的志向,更高的目标,更大的勇气和更旺的人气。
展望未来,我们众志成城。党的“十八大”为我们绘制了宏伟蓝图。从长三角腾飞到中部崛起,从合芜蚌新区到安徽承接产业转移,从小城镇建设到都市圈大融合,从沿海到西部、从北国到春城,处处都有我们放飞梦想的天空和实现梦想的舞台。
相信在未来,我们将实现华丽转身之梦,企业将更加强大,员工的生活会更加美好!