星报讯  一次高速爆胎遭遇，一辆“恰好”赶到的维修车，几句连哄带骗的言语，简单的更换备胎举动，竟要了500块钱高价。3月19日夜里21时许，跑长途车的袁师傅途经合肥绕城高速时，就被“野维修厂”上路的流动车要走不菲的换胎费。（本报昨日已做报道）。昨日，记者多番走访，寻根溯源，试图找出“高价换胎”背后的问题症结。

一些“野维修厂”报价收费与正规修理厂价格相差数百元。当然，换胎收费只是暴利的冰山一角。记者拨打了物价热线12358，一名工作人员获悉此事后，表示目前除高速拖车外，其余维修、换胎等费用均不归物价部门管理。“全省范围内高速修车费已经放开，全凭市场调节。”

当日夜里，付完换胎费后，袁师傅留了心眼，记下了那辆流动维修车的车牌号。记者根据这一车牌号，辗转联系上了登记在交管部门之下的车主，这是一辆五菱之光面包车。接通电话，说明来意后，对方表示自己已不是车主了。对方称，这辆面包车在年初就以1万块钱低价卖给了别人，至今还未办理过户手续。对方说，其实当初买来的这辆面包车也是二手车，已经几易其人，一时无法找到当初买车的人员。

一名高速交警告诉记者，针对高速公路的特殊性，新交规制定了更加严格的记分规定。在高速公路内停车或非紧急情况下占用应急车道，情节最严重的话，将开出罚款200元、记12分的“高额”罚单。“如果车辆在高速路上出现故障，驾驶人尽量选择正规服务区里的维修厂检修，这些无资质上路的维修车存在很大的安全隐患。”交警举例称，因没有采取安全措施，很容易导致二次事故发生，危及生命安全。