就在今日零时，合肥市地铁（轨道交通）2号线的首座地下车站——潜山路站正式实施封闭施工。而这也意味着该市的第二条地铁吹响建设号角。

根据计划，对长江西路南侧机动车道实施封闭，封闭时间为2013年2月19日零时至2013年10月19日零时。封闭期间，潜山路方向保持现状南北向通行；长江西路南侧机动车道导改至北侧，实行双向六车道通行，保留人行道及非机动车道通行。长江西路高架桥由东往西潜山路下匝道口视情封闭。 

潜山路站未来对接2、3号线

据了解，轨道交通2号线沿长江路东西向设置，3号线沿潜山路南北向设置，两线呈斜“十”字相交，设联络线连接。

潜山路站位于长江西路与潜山路交叉口处，为2、3号线换乘站。潜山路站沿2号线方向为地下三层岛式车站设计，车站长225.58m；沿3号线方向为地下两层岛式车站设计，车站长338.8m，两条线路在地下2层站厅层实现连通换乘。潜山路站车站主体采用明挖顺筑法施工，车站附属及联络线工程采用明挖顺筑法或暗挖法施工。

车站及管线迁改总工期35个月，计划分5个阶段进行施工。

长江西路局部车道将会“瘦身”

据介绍，根据施工计划潜山路站工程总工期35个月，为2号线工期最长的节点工程。为最小范围影响群众出行，方便城区交通，整个工程计划分5个阶段实施交通导改。当然，其第一阶段交通导改也是最先改变周边居民的原出行环境。

第一阶段工程施工范围为长江西路与潜山路交口东南侧150米，拟于2013年2月19日启动施工，主要实施2号线潜山路站东半幅，包括市政管线迁建、道路恢复及车站围护结构、主体结构施工等，工期约8个月。

因工程施工需要，计划对长江西路南侧机动车道实施封闭，封闭时间为2013年2月19日零时至2013年10月19日零时。封闭期间，潜山路方向保持现状南北向通行；长江西路南侧机动车道导改至北侧，实行双向六车道通行，保留人行道及非机动车道通行。长江西路高架桥由东往西潜山路下匝道口视情封闭。

交警支招如何绕行

星报讯（合交宣 记者 鲁龙飞 文/图） 记者昨日从合肥市交警部门获悉，因地铁2号线封闭施工，潜山路南北向通行受到较大影响，长江西路由西向东方向直行车辆无法通行。车辆从长江西路高架潜山路下行匝道车辆需绕行，或借用对向车道通行。

交警部门建议，潜山路南侧向东行驶车辆可以由望江路、黄山路、贵池路、植保路进行绕行。潜山路北侧向东行驶车辆可以由淠河路、史河路进行绕行。

工期变化将随时改变您的出行

考虑到工程进展需要的变化和尽可能地为广大市民交通出行减少影响，因此采用不同时间段不同交通导改：

★第二阶段交通导改 主要施工2号线西侧主体结构，计划工期11个月（拟于2013年10月19日-2014年9月18日）。施工期间，长江西路及潜山路保证双向4机动车道+2慢行道具备通行条件。

★第三阶段交通导改 主要施工2号线附属及3号线南侧主体结构，计划工期6个月（拟于2014年9月19日-2015年3月18日）。施工期间，长江路主干道放行，长江西路及潜山路保证双向4机动车道+2慢行道具备通行条件。

★第四阶段交通导改 施工3号线南北两侧主体结构，计划工期6个月（拟于2015年3月19日-2015年9月18日）。施工期间，长江西路及潜山路保证双向4机动车道+2慢行道具备通行条件。

★第五阶段交通导改 施工3号线附属工程，计划工期4个月（拟于2015年9月19日-2016年1月18日）。施工期间，长江西路及潜山路保证双向4机动车道+2慢行道具备通行条件。

地铁2号线2017年起迎客

根据设计，轨道交通2号线西起长宁大道，东至大众路。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。

昨日记者还获悉，轨道交通2号线计划2015年11月前后全线实现“洞通”，2017年3月前后完成设备联调，2017年6月底通车试运营，总工期共约54个月。

新闻链接

合肥轨道交通2号线设计全长27.764km,共设车站24座，包括换乘站6座，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。在线路西端设蜀山车辆段及综合维修基地1座；在线路东端设龙岗停车场1座。未来，轨道交通2号线列车采用B2型车6辆编组，DC1500V架空接触网供电，正线信号系统为完整的ATC系统，地下车站设全封闭式屏蔽门。列车最高运行速度为80km/h,全线平均旅行速度为35km/h。