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春运是一场搏斗，不光比拼体力、财力，还得比拼智慧。在上海上学的网友“@猪妖变身大冬瓜”过年回家有心得：直通车票难买，转车买票轻松很多，但今年他玩得有点大了，买了8张票要转7次车：上海虹桥-南京南-麻城北-汉口-荆州-宜昌东-达州-成都东-德阳。昨天，记者联系上这位“换乘达人”。他透露，早在两年前，就开始通过换乘曲线回家，因为这样票比较容易买。他还说，其实这种方法，比选择直达车更快、更方便。

从上海到四川德阳，横跨大半个中国，这趟家怎么回，先来看看“换乘达人”的路线：上海虹桥——南京南；南京南——(湖北)麻城北；麻城北——汉口；汉口——荆州；荆州——宜昌东；宜昌东——(四川)达州；达州——成都东；成都——德阳。如此折腾下来，一共买了8张票，要换乘7次。设计出这条路线的小王，是一位27岁的小伙子，正在上海复旦大学攻读博士。

一般情况下，从上海到四川，大多数人会选择乘坐上海到成都的直达车。为何小王选择多次换乘“曲线回家”呢？他告诉记者，他其实是个“吃货”，想去武汉买个鸭脖子，没想到后来就搞成了这个样子。另外这条路线看上去麻烦，但实际上速度更快。“以前从上海到成都，只有‘K字头’的车，一趟要30多个小时，今年新开了‘Z字头’的直达特快车，但也要29个小时。我这条路线，虽然7次换乘，但在车上的时间只有17个小时左右。”

根据小王晒出的火车票，他将在2月8日下午1点半从上海出发，到达成都时为次日上午10点多，路上一共节省了13个小时。小王回到德阳老家时，正好是大年三十的中午。这一路购买的8张车票一共640元，比“上海——成都；成都——德阳”的传统路线贵了100多元，不过在春运路上，一寸光阴一寸金，用小王的话说，“就是多花100元，换回了13个小时。”

小王还说，过年回家直通车票难买，转车买票就轻松很多，最近几年都转车回家。

转车越多风险越大 “换乘达人”却很有信心

今年2月1日，小王在新浪微博上一口气“晒出”8张火车票，引来众多网友围观。网友在“膜拜”这位换乘达人的同时，也抛出了不少疑问。除了“曲线回家”的时间、花费，提及最多的就是购票问题，以及这条路线的晚点风险。一些网友认为，换乘次数越多晚点风险越高。

小王告诉记者，在购买“南京南——麻城北”的这张票时，他专门在网上“蹲守”，一有票放出，就立刻行动，才成功到手。“此外，其他的7张票都比较‘冷门’，很顺利就买到了。”而对于“晚点风险”的困惑，小王表示，其实现在90%的火车班次都不会晚点。他还向大家推荐一个网站：www.yupiao.info。“这是技术达人制作的一个网站，收集火车班次的数据，分析出每一趟车的晚点概率。我在购票前，都会登录该网站，这一路，选择的路线都是晚点概率极小的。”

即将踏上回家旅途了，小王坦言有些“激动”。由于这次转车回家要经历5个客运段担当的列车，他在微博里@了这五个客运段“求保佑”，希望他们的列车都能准时准点到达，不要耽误他的行程。

异地恋逼他设计路线合理中转未被广泛接受

小王透露，他在上海读书，而女友人在福建。每次两人相会，如果从上海坐直达车，就要花很长时间，而且都是晚上到。“为了两人尽快见面，我就开始研究通过换乘，减少路程时间。”为此，他会在前一天夜里出发，中途到浙江的杭州、金华、宁波，有时甚至转到江西。如此看上去虽然麻烦，但他第二天中午前后就能与女友见面了。从换乘中尝到“甜头”的小王前两年过年回家时，他就开始自己设计路线了。

小王说，其实最初只是想顺路在武汉停一下买个鸭脖子，结果后来想干脆搞一个方案。如果把这一路当成玩，虽然只是短暂停留，但是沿途的风土人情也有一个浅浅地认识，中间还可以下车休整、吃饭，还是很有乐趣的。小王认为，合理中转是一个比较好的解决途径，只是现在还没被广泛接受。