车型在车市各种颁奖会中获奖已经不新鲜。但是对于江淮汽车的和悦而言，能获那么多大奖，能获得最权威的奖，能不断地获奖，那就不简单了。年底了，车界人士开了点玩笑，说江淮和悦成了2012年的获奖专业户。

荣膺 CCTV “年度自主品牌乘用车”大奖

在北京奥体中心刚刚落幕的CCTV 2012中国汽车年度颁奖盛典中，江淮和悦凭借过硬的品质、卓越的性能斩获“2012 CCTV年度自主品牌乘用车”大奖，在2012年度奖项评选中完美收官。

这个颁奖会中，有奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌，也有合资品牌，更有一些2012年表现优异的自主车型。和悦能荣膺2012 CCTV “年度自主品牌乘用车”大奖，与其2012年在家轿市场的表现息息相关。

2012年全年，和悦是6~8万元主流家轿这个细分市场中，不多的呈现正面增长的车型，而大多数主流车型在这个细分市场严重下滑。和悦在2012年打运动牌，用运动品质进行差异化地竞争，这是实现产品和营销策略的差异化，丰富了车市百姓的选择。可以说，在入门级家轿普遍低迷的2012年，和悦是车市最大的亮点之一。

年度大奖：和悦成为专业户

江淮的和悦在全国各类媒体举办的颁奖会中获奖无数，其奖杯可以在办公楼装饰很大的一面墙。其中，获得的权威媒体最权威的奖项也很多，很多是年度大奖。

在CCTV2012中国汽车年度颁奖盛典之前，和悦已在大小评选中获得十多个年度奖项。其中包括2012中国汽车风云榜夺得 “年度最佳自主品牌中级车”大奖、2012中国汽车英雄榜中荣获 “中国汽车品牌风云车型”等。

汽车媒体界人士分析，能成为获奖专业户的现象，一定是社会热点车型。其中，第一，车市的表现要不俗，销量的盘量很大，在汽车市场关注度高，而且呈上升趋势。另外，无论成产品本身的卖点和品质，无论是营销策略，都能得到媒体覆盖的公众的认可。

结合以上原因分析，和悦自身的优势分析，一方面，自2012年9月份起连续四个月销量过万台，挤进了万辆俱乐部，成为2012年6~8万家轿市场为数不多的实现大幅正增长的车型。另一方面，和悦在中国的运动版的上市，其运动飞行秀的举办，无不得到了公众的关注和认可。

连续获奖：旺销持续多年的魅力

一朝获奖容易，持续获奖难。这是汽车圈的共识。这个原因是，一款车很难持续多年的红下去。江淮的和悦近年来不断销售走高。与其过硬的品质和获得的口碑有关系。

目前，和悦已经在国内拥有了超过20万的用户。这为和悦奠定了很好的口碑基础。

2009年上市之初，和悦20万公里品质马拉松深得消费者认可。2010年，江淮乘用车摘得 “全国质量奖”，成为首个获此殊荣的自主品牌车企。2011年，江淮“品质三部曲”，在公众的检阅下获得了一片赞誉。

2012年年中上市的和悦sports系列，更将和悦的品质优势进一步放大，全面升级产品力，掀起了家轿领域的“运动”风潮。日前，和悦sports系列搭载的1.5L自然吸气发动机更是2011、2012连续两年荣获“十佳发动机”称号。

2012年，两季“和悦飞行秀”的成功举办，让19个城市的消费者零距离观看到和悦在极致驾驶条件下的可靠品质，在全国掀起了一场“家轿运动风”。这是中国目前唯一的一个“量产原车飞行”的表演案例，令和悦品质清晰地呈现在消费者眼前，和悦飞行秀在业内收获“自主第一体验平台”殊荣。