《变形金刚》：关注新能源发展

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大片剧情：

在遥远的宇宙中有一个星球——“赛博特”，星球上住着一群金属生命体——汽车人。他们生活了几百万年之后，星球能源耗尽，汽车人擎天柱和大黄蜂便来到了地球上另谋生路。

经过了长途跋涉之后，擎天柱和大黄蜂的自身能量所剩无几，便四处在地球上寻找能源，本想着找些汽油、柴油等能量先充个电，可是搜遍了全地球发现，这些能源已所剩无几。

擎天柱：大黄，难道我们就要饿死在地球上了吗？

大黄蜂：天柱，不至于吧，难道人类不要继续生存了吗？

擎天柱：听说人类也在想办法，准备开发一些新能源。

大黄蜂：好吧，那我们赶紧先找到充电站补充点能量，等人类开发出各种各样的新能源，到处都可以补充能量时，我们的日子也就好过啦。

影片背景：

新能源汽车成本居高不下

在石油燃料日趋紧张和环保形势日益严峻的大前提下，发展节能和新能源汽车产业必将是汽车产业发展的方向与目标。

除江汽外，我省安凯汽车、国轩高科动力、奇瑞集团、安赛锂能等一些新能源汽车生产的主要厂家在新能源汽车的研发、生产等方面都有一些令人称道的成绩。但我省核心的整车电控技术、电池系统集成技术与国外先进水平仍有较大差距，特别是电池、电机、电控等核心技术的缺失，致使国产关键零部件与进口零部件的性能差距较大，电力驱动系统效率低，电池充电时间长，使用寿命较低。

目前我省已建成和正在筹建的纯电动新能源汽车充电站、充电桩及维修保养服务站等配套设施，远远满足不了大规模推广应用的要求，尤其在政府机关、高等院校和国有企事业单位等公共场所，纯电动新能源汽车的基础配套设施建设严重滞后。

此外，还存在电动新能源汽车购车成本比较高、政府支持不够大、部门示范作用小、社会认知不够强等多种问题，亟待解决。

观影共鸣：

我省新能源汽车已走在全国前列

2009年，国家科技部、发改委、工信部和财政部四部委联合确定包括合肥市在内的25个“十城千辆”试点城市和六个私人领域示范城市。合肥市2010、2011年连续两年创造行业投放纯电动轿车示范运行最大规模，电动新能源汽车试点示范工作走在全国前列，特别得到了国家四部委的充分肯定。

“此前我们进行了公开招标、多轮考察洽谈及试乘试驾，发现引进江淮纯电动车不仅能节省大量办公经费，又能促进节能减排。”成都市政府一位负责人对“合肥造”纯电动新能源汽车发出了由衷的赞叹。

目前，节能与新能源汽车已被列为安徽省战略性新兴产业。以合肥、芜湖为代表的安徽省节能和新能源汽车的产业集群已初步聚集，产业优势已逐渐形成。

影片分析：

蓄电技术、充电装置是突破点

安徽省首座电动汽车换电站很快要在经开区投运，这一消息让许多热爱新能源电动汽车的市民非常兴奋，但是，什么时候才能让电动汽车充电像现在的轿车加油一样方便呢？

省政协委员、国轩高科董事长李缜告诉记者，目前电动汽车的市场占有率还非常低，存在的最大难题一是电池技术的提升、再就是加电站的全面普及。如果想实现家家户户都能开上电动轿车的愿望，还需要政府加大力度推进，并给予政策支持。

观后建言：

让新能源汽车 充电电价更优惠

纯电动新能源汽车在使用成本上确实具有较大优势，但其购车成本依然不低，这严重阻碍了用户购买纯电动新能源汽车的积极性。

九三学社安徽省委员会建议，要对纯电动汽车公共充电设施的用电价格给予优惠。建议原则上按不高于普通工业销售电价收取电费，并执行峰谷电价，以鼓励在用电低谷时段对电动汽车进行充电；支持有条件的企业开展电动汽车电池市场化运营业务，该类企业用于电动汽车电池充电所用电量享受同等电价优惠政策。其次，设立新能源汽车产业发展专项资金；优先给予用地、信贷等支持。

“新能源汽车在城市中大规模运行需要大量的公用基础充电设施作保障。成本高、收益低成为电动汽车基础设施建设的重要制约因素。”民革安徽省委员会建议，在基础设施建设上，政府必须尽早会同相关部门、企业制定方案和预案，全面解决新能源汽车普及所面临的问题。