“LNG”，其实就是液化天然气的简称。不但能烧饭，还能用于开车，而且比汽油实惠得多。

告诉合肥市民一个好消息，昨天中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）正式签约合肥，推进“气化合肥”工作。“十二五”末，该公司将在合肥推广2万台LNG车辆，1000条LNG船舶，配套建成68座车、船LNG加注站，加气网店也覆盖全市7个进出口方向……不久后合肥居民还可能用上进口土库曼斯坦天然气。

打造“气化之城”，合肥再添“底气”

生气难受，用气开心。随着合肥出租车、公交车和私家车等各类车辆的增多，更加实惠的LNG改装车辆也不断增多。

据了解，LNG之所以很快走俏市场，是因为它比燃油、液化石油气便宜、安全、环保，比压缩天然气也更纯化，而且能量密度大、运输灵活方便，是目前国际上公认的优质、清洁、安全、廉价的能源。有专家预测，LNG未来将占燃料市场的半壁江山。

细心的市民会发现，最近以来“气化合肥”的口号时常被提起。根据这一目标，“十二五”期间中石油规划通过西气东输一线和江苏LNG接收站向合肥供气，其中西气东输一线对定远——合肥支线实施扩能改造工程，供气能力由目前的6亿方/年提高到16.3亿方/年，江苏接收站通过槽车和装船设施向合肥市供气7.7亿方。

到2015年的供气总量将达到约24亿方，那时的合肥用气供应量也将变得“大气”许多。

合肥燃气车将不必再去“找气受”

昨日，中石油与合肥市正式签订“气化合肥”合作框架协议，并表示“十二五”末在合肥将推广2万台LNG车辆，1000条LNG船舶。

对此，出租车司机夏师傅告诉记者，改装成LNG车之后的确降低了不少成本，但是每天排队加气的过程实在太受罪。随着改装车辆越来越多，他更是担心为加气而“找气受”。

不过，夏师傅的担心完全没有必要。为改变合肥加气难的现状，该市也将同时得到“配套建成68座车、船LNG加注站，加气网店覆盖全市7个进出城方向，四县一市主要交通干道和内河码头（1座2万方的LNG储备库、3座日产100万方LNG的液化工厂）”协作。

正因有此“底气”，按照“气化合肥”推进工作会议要求，合肥市政府将对以国有资金购置的车辆，如公交车辆、环卫车辆、市政公用车辆等一律采用燃气车辆、燃油燃气两用车辆或其他新能源车辆。

土库曼斯坦天然气将进口送到家

目前，西气东输一线定远——合肥支线的设计输气能力约6亿方/年，已基本处于满负荷运行状态。昨日记者还获悉，为满足合肥市用气需求，中石油还计划在2013年底前完成定远——合肥支线管道的扩能改造工程，管道输气能力有望达到16.3亿方/年。

据了解，西气东输五线气源为进口土库曼斯坦天然气，约定将来向中国供气250亿方。而目前，中石油正在开展可行性研究工作，计划“十二五”末开工，“十三五”初期建成。管道初步考虑经过合肥市北侧，计划在合适位置建设至合肥的供气管道。

据悉，“十二五”及“十三五”期间，中石油通过西气东输一线、西气东输五线对合肥市总供气量将达到44亿方，可使合肥市天然气在全市一次能源消费中的比例由目前的1.5％增加到15％左右。届时，合肥市的供气安全性极大提高，空气质量将大为提升。