星报昨日重点刊登了《庐江-铜陵铁路有望年内开工》一稿后，受到读者广泛关注。昨日，记者从庐江-铜陵铁路可研审查会上了解到，庐铜铁路可研报告当天顺利通过专家审查。由于庐铜铁路即将开建，合肥至庐江、安庆、九江之间还将开建城际铁路。

庐铜铁路通过可研审查

“通过专家的审查后，意味着庐铜铁路项目在可研阶段推进了一大步。接下来，我省的相关单位将根据专家组出具的意见，对方案进行完善，并上报铁道部，等待铁道部和安徽省共同批复。”安徽省投资公司负责人说。

据了解，庐铜铁路项目一旦可研获得批复，相关单位将立即启动项目的初步设计和招投标工作，力争该项目早日开工。

首条我省主导建设铁路

昨日的专家意见中，专家们一致同意庐铜铁路可研方案，该线路自合九线柯坦站引出，途经合肥市庐江县、芜湖市无为县、铜陵市铜陵县，正线全长92.87公里。

近几年，我省铁路建设中，大多是采取安徽省和铁道部共同投资建设的融资方式进行铁路建设。昨日，记者从庐铜铁路可研审查会上了解到，该铁路将是安徽省第一条省部共建、安徽主导的铁路。该铁路建设资金50%将来自银行融资，剩下50%由铁道部和安徽省按1:9比例出资。

相关城市看中大好商机

昨日的评审会上，上海铁路局副局长周红云说：“如果庐铜铁路建成，沿线的货物量将带动整个长三角地区的货物运输，经济增长将会成倍地翻长。”

也正是看到了这条铁路的商机所在，在昨日的审查会上，合肥、芜湖、铜陵、六安等地纷纷表示，如果庐铜铁路一旦开建，将在各自城市区域内进行配套的铁路改建。

从安徽铁路规划图中看到，庐铜铁路东边接芜铜、铜九铁路，西边连接着合九铁路，一旦建成，我省的庐铜铁路向北还将延伸到六安，与现有的阜六铁路衔接，形成一条江南、江北纵贯货运通道。

届时，合肥-肥西-庐江柯坦之间的铁路线必将进行改建，同时，为了与庐铜铁路匹配，芜铜铁路和铜九铁路也将进行相应铁路扩能改造和电气化改建工程。

据悉，我省皖能集团等主要能源公司也看中了这条铁路潜在魅力，已经谋划在庐铜铁路边上建设一个我省最大的煤炭中心。

会后记者采访了解到，由于庐铜铁路即将开建，合肥至庐江、安庆、九江之间还将开建城际铁路。