深秋，东海某海域。海监、渔政部门组成的海上维权力量正在进行专项维权巡航。巡航中，一些“外籍船只”对我执法船只进行阻挠干扰。面对对方滋事挑衅，我执法船只积极应对，同时向海军东海舰队指挥所请求支援。

海上编队指挥员、东海舰队副参谋长沈浩接到情况通报后，第一时间向任务群下达指令。

护卫舰、拖船组成的水面支援掩护群高速前出；战机、直升机组成的空中支援掩护群从机场迅速飞往事发空域；医疗船、搜救直升机组成的搜救、救援兵力群从不同方向向事发海域集结……19日，一场海空联合立体海上维权、救援行动就此展开。   据新华社电

11艘舰船8架飞机参演

19日上午，东海舰队联合农业部东海区渔政局、国家海洋局东海分局在舟山以东的海空域，组织进行“东海协作—2012”军地联合海上维权演习。

东海舰队和海监、渔政部门11艘舰船、8架各型飞机1000余人参加这次演习，兵力出动规模是近几年最大的一次。

演习包括军地指挥协同，海军舰艇、飞机对维权执法船实施支援掩护，直升机搜救落水人员、转运伤员，海军兵力支援遇险船只损管并拖带，编队运动等。

模拟海监船遭他国碰撞

海面上，舰长杨黎明指挥着“舟山舰”，正以18节的航速向事发海域机动。当看到不远处我求援执法船时，“舟山舰”开足马力快速前进。

9时许，杨黎明所在的第一水面支援掩护群抵达事发海域。随后按护卫队形迅速占领我维权执法船只左右阵位，同时对非法进入我国海域的“外籍船只”进行警告、隔离和监控。

“你船行为已侵害我国海洋权益，请立即驶离！”舰员用汉语和英语向“外籍船只”严正声明，同时对其拍摄录像取证。

在我军地联合的强大压制下，理亏的“外籍船只”明显处于下风。

“报告指挥所，我船右舷与‘外籍船只’发生碰撞，船体破损、动力受损，３名人员落水，船尾起火，请求支援。”正在执法的渔政201船发出紧急求援。

“我船左舷正横处遭撞击，船体破损进水，后甲板起火。”海监49船紧急呼救。

维权执法中，我执法船只遭受“外籍船只”无理碰撞，人员受伤、船体受损，急需救援。即使如此，巡航执法船依然与“外籍船只”进行对峙，继续执法维权。

“搜救直升机前出搜救落水人员。”“各水面舰艇掩护群协助执法船灭火。”命令一道接一道，迅速而果断地由指挥所传到任务群。

救援在不同海域迅速展开

海监直升机飞抵事发空域，将２名“伤员”送至医疗船；海军搜救直升机在事发海域上空搜索落水人员，发现目标后迅速建立救护航线实施救捞，很快运送至医院船进行救护。

与此同时，两艘拖船随后分别抵近受损船，利用消防炮支援灭火，并对受损船只实施应急拖带……

10时30分，根据上级通报，针对“外籍船只”冲撞我海上执法公务船，我国已向“当事国”进行了严正交涉。迫于我强大压力，面对军地联合构建的强大维权力量，“当事国”要求其船只撤离冲突海域。几分钟后，“外籍船只”撤出我执法海域。

旨在提升军地联合维权能力

“这次军地协同配合演练，检验了我们应对各种突发事件的能力，为海上护渔巡航提供了强有力的保障和坚强后盾。”演习副指挥员、东海渔政局巡视员周彤说。

“组织这次演习，既是对舰队部队与国家海上执法力量协同能力的全面锻炼，也是对舰队部队处置海上突发情况、保障国家海上执法力量维权的有力检验。”沈浩说，“更重要的是，通过这次联合演习，充分展示了我国在维护国家领土主权和海洋权益的能力和决心！”

影响

日美紧急取消 11月联合夺岛演习

据《环球时报》报道 10月19日，中国海军东海舰队在东海某海空域组织实施军地海上联合维权演习。对此，有韩国外交专家指出，在中日围绕钓鱼岛产生纠纷之际，此次军演明显具有对日施压的意图，释放“警告信号”。

日本政府关系人士透露，为了避免刺激中国，日美两国政府决定取消原定于11月5日起举行的联合夺岛军事实弹演习。

日本内阁官房长官藤村修昨在回答记者提问时表示，日本不了解演习的具体内容，但日本关注到海监船、渔政船也参加演习，日本将继续关注中国的动向。