星报讯 正在建设的新桥机场公路上，有一棵长势茂盛的古老桑树。经过专家现场考证，该树树龄在300岁左右，属于二级古树。昨日，合肥园林部门对外宣布了保护方案：不移植该古树，就地最大范围地做到古树保护与修路两不误，此举也意味着，正在建设的高刘至机场公路将为古树让路。

修路时发现300岁的桑树

今年7月下旬，合肥市公路管理局高刘至机场公路建设项目施工时，发现在高刘镇陈桥村紧靠路边有一棵长势茂盛的古老桑树。按照机场建设指挥部原图纸规划的设计方案，在建设此路段公路时，古桑树是要就近移植的。

然而，机场公路建设指挥部办公室工作人员发现，此树高约16米，主干约3米，主干上有2个主分枝，树木茂盛，长势良好。专家鉴定结果显示：该古桑树的树龄应该超过300年。根据《安徽省古树名木保护条例》规定，树龄300年以上不满500年的古树为二级古树。

据合肥市绿化办工作人员介绍，根据道路规划，高刘至机场公路路幅为24.5米，而他们现场测量发现，古桑树位置离道路中心线为12.7米，超过道路侧边0.45米，这样算来，古桑树位置应在道路边的护坡上。

就地保护，不移植古树

面对这棵难得的古桑树，到底是该移走为道路让路，还是要进行原地保护古树呢？

据安徽农业大学古树保护专家束庆龙教授介绍，“原设计方案中将古树就近移到东面10米处的池塘边，这对老桑树来说是个非常危险的选择，因为老树移植后，一般都要专人维护几年才能成活，而古树的生命力很弱，经不起太大折腾。”

最终，合肥市绿化委员会给出了明确的处理建议：不移植该古树，就地最大范围地做到古树保护与修路两不误。

记者了解到，目前保护古树的方案明确，为减少水泥路面影响树根的吸氧和水分吸收，将在树根处安放若干根PC管，保证树根能得到充分的氧气和水分；为免影响交通安全，还要对树干进行适当的修剪和保护。