合肥火车站南北通道建成使用后，有不少市民希望再建一个站北广场。昨日，记者从合肥市发改委获悉，合肥市火车站站北广场改造工程初步设计通过审批。预计春节前完工后，市民可以在站北广场坐公交、打车，从北二环和胜利北路进出火车站。

站北广场将设公交首末站

合肥市发改委投资处相关负责人介绍，火车站站北广场共占地约17920平方米（含胜利北路），其中广场约8290平方米，空地约4375平方米，胜利北路约5255平方米。

记者在初步设计图上看到，无论是打车、自驾还是坐公交车，旅客都可以方便快捷地进出火车站。

站北广场的东西两侧均规划设置有社会车辆停车位，共有72个泊位。西侧社会车辆停车位往西，分别是地下通道出入口、行人集散广场、出租车回车场。

在出租车回车场的北面设置非机动车停车位，东面则是公交车首末站。

“这个首末站可以同时容纳2~3条公交线路同时进站，设置公交车泊位9个。”上述负责人告诉记者，项目建设内容不仅包括站北广场工程，还包括胜利北路工程及照明、给排水工程等。

站南广场改造时为其“减负”

据了解，合肥火车站站北广场位于北二环与胜利北路交叉口西南角，南侧为火车站乘车区，北侧为已建成的住宅小区，进出交通主要依托胜利北路上北二环路，实现对外联系。

相关人士介绍，在合肥市火车站站南广场改造期间，站北广场改造工程的作用才真正凸显出来，将成为合肥火车站主要出入口，能有效解决火车站区域客流集散问题，从而充分发挥合肥火车站的综合枢纽作用，“站南广场改造完成后，站北广场只是辅助出口。”

“胜利北路规划为城市支路，北起北二环路，南至站北广场，全长约214米。”据介绍，相关部门将对现有道路进行拓宽，并将之改造成沥青路面，成为一条全新的胜利北路。

改造后人、车“各行其道”

相关负责人指着初级设计规划图向记者介绍，今后来合肥的旅客经过南北通道可直接到达站北广场，“打车者到出租车回车场，坐公交车的可以到首末站，步行的也可以沿着胜利北路走到北二环。”

不过，为了防止客流的混乱，他表示，在所有道路上都会设置栏杆，车辆和行人都会“各行其道”。

“我们会把北二环封闭的栏杆打开一截，让车辆和行人可以快速疏散。”相关负责人透露，由北二环进出火车站今后将更便捷。

站北广场改造春节前完工

记者从合肥市发改委了解到，合肥市火车站站北广场改造工程初步设计通过审批，目前施工图也已经报审，进入招标程序，近期这项工程就会开工。

根据合肥市招投标网站的公告，合肥火车站站北广场改造工程施工项目概算1302.5万元，要求投标人必须具备市政公用工程二级及以上资质，投标人可于2012年8月30日至2012年9月5日网上报名。

合肥市发改委相关负责人告诉记者，站北广场改造大约需要3个月的时间，算上前期的准备时间，预计春节前，整个站北广场的改造就会全部完成。