昨日，本报对省城“黑头车”现状进行了探访，发现目前街头“黑头车”之多、之乱让人不可思议。文章见报后，立即引起强烈反响，不少读者纷纷致电本报，讲述乘坐“黑头车”的种种遭遇。

价没谱：几十元的路费收108元

有不少读者称，“黑头车”宰客现象比较严重，尤其是各大车站门口的“黑头车”，特别地“黑”。

“我一个亲戚从老家金寨过来，到了火车站之后，还专门打了一个电话问我，从火车站到省立医院南区要多少钱，我告诉他只需几十元。没有想到亲戚坐了一个黑头车，司机竟然问他要了108元。”读者张女士气愤地说。

昨日上午，在火车站白马服装城入口处，5名男子围住记者询问去哪。当记者表示要去磨店时，车主们当场打起了价格战。“50块！”一名男子拉住记者。“40块，我送你。”“35，上我车！”“25块，最低价。”最后，一名较为强壮的车主强行拽住记者说，去磨店只需20块。

随意停：存在很大的安全隐患

在探访中记者发现，“黑头车”的随意性比较大，见人等车就停，不管是快车道，还是红绿灯路口。

提到“黑头车”，省城的王先生表示深受其害。王先生说，一次下班回家，在寿春路，他靠右边快车道正常行驶，前边一辆“黑头车”突然急刹车揽客，他也跟着踩刹车，但还是撞到了，两个人为此发生争执，并出现交通堵塞。“后来，车越堵越多，我只好吃一个哑巴亏，赔了200元，因为毕竟是我追尾。”

没发票：丢东西很难找到车主

前不久，本报报道了河南一农民工兄弟，从滨湖打“黑头车”到火车站。两万块钱装在了蛇皮袋里，并放在了车的后备箱，到了火车站之后，发现蛇皮袋掉了，他半年的血汗钱没了，而“黑头车”却偷偷溜跑了。

“6月10日，我从四牌楼搭乘一辆‘黑头车’到政务区，在车上的时候我还用手机打电话呢，结果到了目的地下车之后，发现手机没有了，我就赶紧喊那辆‘黑头车’，喊着喊着它就跑远了。”读者赵先生反映称，由于没有发票，想联系司机也联系不上。

无手续：扰乱了市场秩序

没有发票，不需要交管理费，可以讨价还价，从而扰乱了出租车营运市场秩序，也影响了合肥形象。

昨日，一位姓陈的的哥给本报打来热线，称“黑头车”严重扰乱出租车营运市场秩序。以前，“黑头车”少的时候，还不觉得有多严重，现在“黑头车”猛增，感觉对出租车的冲击很大，因为“黑头车”没有任何手续，而且还可以讨价还价，扰乱价格市场。“尤其是‘黑头车’存在很多不规范的地方，从而也影响了我们出租车司机的形象。”

不专业：坐着没有安全感

出租车司机都有严格要求，要经过专业培训，并且要具备一定的驾龄，而“黑头车”司机相对来讲就没有那么规范，甚至是刚拿到驾照的新手。

“有一次，我坐了一辆‘黑头车’，一路上在等红灯时，熄了几次火，而且车开得也不是太稳，一点安全感都没有。在聊天中才知道，司机是一个上班族，业余时间出来拉拉客，刚拿到驾照不久。”读者杨先生说，为了安全起见，从那以后，他再也不乘坐“黑头车”了。

常拼客：赶时间反而迟到

“黑头车”还有一个特点，那就是拼客，一路上不停地停车，见人等车就吆喝。

“上个星期三下午5点左右，正值下班高峰期。我在百花井，准备去万达赴约，当时打不到车，当我站在路口着急时，突然一辆轿车在我面前停了下来，然后司机伸头问我要不要送。为了赶时间，我就上去了，发现后边已经坐了一位乘客。一路上司机不停地停车，在红绿灯路口也敢停，见有人等车就问要不要送。到市府广场的时候，又带了两个去长江批发市场的。”读者齐女士气愤地说，本来是想急着赶时间，最后，反而迟到了。