“地铁一响，黄金万两”。6月1日零时，合肥市轨道交通1号线正式开工建设。

北起天水路站，南至徽州大道站，预计2016年建成通车的地铁，将为沿线的房地产项目带来何种影响？市民和专家都有各自不同的观点。

猜想一：区域升值 地铁沿线“暴富”？

2007年合肥市的地铁方案一出台，沿线楼盘便纷纷甩出“地铁物业”的王牌。在地铁1号线出入口附近的楼盘，相对平均房价而言，其价位都有约1500元/平方米的“海拔”。合肥市民马先生说，2005年，他在马鞍山路一个楼盘购置了一套小户型，轨道交通开建的消息让他意识到“走运了”。

合肥知名房地产营销专家郭红兵表示，轨道交通沿线地带和辐射地区，势必会形成一个房地产投资热点。在合肥的轨道交通还未揭开面纱的时候，地产商们早就闻风而动。合肥轨道交通1号线走向发布之后，沿线楼盘就大打“轨道牌”，吸引广大置业者。

从国内外城市的经验来看，凡是轨道交通通到的地方，房价都有了一定的上涨。郭红兵说，不过短期内拉升房价的效果不会特别明显，从长远来看，轨道交通线开工会对合肥楼市未来5年、甚至10年的发展提供了更广阔的空间。

猜想二：地区平衡 住在郊区也“幸福”

“不要觉得远，等轨道交通开通了，从滨湖到老城区只要几分钟。”因为这句话，合肥市民小吴与滨湖新区某楼盘签订了购房合同。滨湖新区相对便宜的房价虽然让他欢喜，但滨湖新区实在太远了，坐公交车一趟就要花一个多小时。“一旦轨道交通开通，这就不是问题了。”

负责合肥楼市数据备案的合肥家园网运营总监宋元“点评”，轨道1号线的建设，将打破合肥各个城区之间的价格差异。随着轨道交通项目的多头开花，对房地产市场的刺激当然是最直接的，但是从市场的整体来看，相继开建将对以往“说轨道就飙升”的现象会起到一种平抑平衡的作用。轨道交通将大大促进城市南北之间的人流量，所以，近郊的大规模中等价，将大大牵制市中心小规模高价格。

猜想三：升值空间 房价涨多少“米”？

轨道1号线开建，许多在地铁沿线小区居住或有房的市民对房产升值也开始憧憬。

而合肥市民和房地产开发商对于轨道1号线开建的态度，可以说是爱恨交加。能够提前预知已将项目布局在沿线的开发商，早已在一边“偷笑”数钱。2007年已在地铁附近开建的马鞍山路某楼盘，最初定价就是5400元/平方米，比周边楼盘要高出近千元，而现在的平均价位是7800元/平方米。

今年才买地铁房的祈女士，对于房产升值空间并不抱多大希望。因为轨道沿线房产早已升值，未来最可能的前景是保值为先，至于是否再升值，就只能看整个国民经济大环境了。

猜想四：选远，选近 置业观怎么变？

置业跟着轨道交通走的观念，目前已经被越来越多的市民所接受。业内人士分析，随着合肥轨道交通的日臻完善，沿线的商业经济将加速发展，特别是房地产更是其最先、最直接的受益者。随着轨道交通投入营运，轨道交通大容量，快速、准点、安全的优越性显露无遗。其实，在新加坡等发达国家，政府的做法也是确定某地区将投入开发，先将轨道交通线路开进去，铺之规划医院、学校和各种商业设施，最后再兴建各种住宅，市民入住后生活非常便捷、舒适。