5月17日，笔者有幸在第一时间试驾了2012款睿翼。作为换代车型的睿翼，对马自达品牌的运动主张阐释得更加到位，车体线条更加舒畅，车身上几条看似随意的弧线很好地起了“点睛之笔”的作用，斜挑的柳叶大灯也韵味十足。

在内饰方面，2012款睿翼更具质感，部分车型还新增了真皮换挡杆的设计，同时对车内多处细节做了金属色装饰，大大提升了车内的档次感。

笔者试驾的是与自家睿翼同一档次的车型——2.5L自动挡。在静止状态下缓踩油门启动，发动机与油门的配合相当合拍，动力反馈非常迅速，在都市塞车路段跟车防加塞的作用可见一斑。若是用“地板油”的暴力猛踩油门，仪表盘的转速迅速飙升至红区，推背感明显；在车速达到40公里后，转数稳定在4000转左右。不可否认，这一方面保障了行车的动力需求，另一方面也大大控制了行车油耗，在油价“8时代”的今天让车主们的荷包大大受惠。另外，转速的降低还对动力总成的耐用性、寿命、故障里程带来极大的正面支持。

而在悬挂方面，运动风格的硬朗调校使得2012款睿翼的路感更清晰。总体而言，2012款的睿翼还是给我们带来了相当大的惊喜，进一步坐实了“弯道王中王”的地位。