昨日，本报邀请专家对安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划进行解读，引发高度关注。今日，本报继续邀请省发改委及交通运输部门的相关人士，对规划中涉及公路、过江通道的相关内容进行深度解读。

省内县城半小时内将通达高速

“十一五”统计数据显示，我省公路网日趋完善，全省公路建设完成投资1051亿元，是“十五”期间的1.5倍，其中高速公路投资641亿元。全省公路通车里程达到14.9万公里，其中高速公路2929公里。

“十二五”期间，我省将基本建成以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为基础的高速公路网和普通公路网。续建高速公路1078公里，开工建设1773公里，改扩建501公里，建成高速公路1271公里以上；新改建普通国省道7000公里，其中一级公路3000公里。

据省发改委基础处负责人介绍：“到2015年，全省高速公路通车里程达到4200公里以上，力争达到4500公里。也就是说，基本建成‘四纵八横’高速公路网，省内所有县城半小时内通达高速公路。此外，国省干线公路技术水平明显提升，基本达到二级以上标准，其中一级公路达到3500公里。”

合肥出城高速路要“4改8”

“十二五”时期，我省将续建许昌—宿州—泗洪、周集—六安、合肥新桥国际机场高速公路、芜湖—雁翅、淮南—蚌埠—凤阳、阜阳—新蔡、黄山—祁门、东至—九江、铜陵—南陵—宣城、徐州—明光、宁国—绩溪、宣城—宁国—千秋关、滁州—马鞍山—巢湖、望东长江公路大桥北岸连接线等高速公路。

续建的同时，将开工建设济南—祁门、宿州—扬州、溧阳—广德—宁国、天长—滁州、巢湖—无为—安庆、武汉—岳西及东延工程、阜阳—淮滨、蚌埠—五河、滁州—淮南、狸桥—宣城、繁昌—黄山、南京—和县、申嘉湖高速西延、黄山—千岛湖、扬绩高速黄山连接线、铜陵长江公铁两用大桥公路接线等高速公路。

值得关注的是，在“十二五”期间，合肥对外的高速公路将全部进行“4改8”大手术，即将现有的4车道扩建为8车道。其中合巢芜、合宁、合安、合徐等高速公路拥挤路段将作为重点路段。

芜湖将拥有三座长江大桥

未来几年，我省将重点建设干线铁路、高速公路和城市干道跨江通道，基本满足综合交通通道布局和皖江城市带发展需要。到2015年，我省将建成7座跨长江大桥。在这期间，我省将建跨长江公铁两用桥1座、铁路桥1座、高速公路桥2座，开工建设公铁桥1座、公路桥2座、城市桥1座。

由于芜湖已经拥有一座长江大桥，在“十二五”期间，芜湖长江公铁大桥、芜湖长江公路二桥将开工建设，届时，芜湖将拥有三座跨江大桥。