它将是合肥最长的一座高架，也是北城区的首座高架，还是新高架模式的开路者——4月1日起，被喻为“八阿哥”的阜阳北路高架桥将正式开建。北起东方大道，南至沿河路，全长约9.3公里，总工期12个月。和以往一样，全封闭施工难以避免，同时13条公交线路也将临时调整。

创新设计“喇叭口”车道

昨日下午，合肥市重点局、公安局交警支队与公交集团联合召开新闻发布会，宣告阜阳北路高架桥将于4月1日正式开建（本报3月21日曾作独家报道），2013年3月31日完工，总工期12个月。

阜阳北路高架还分别上跨合九铁路和徽商专用线，代建单位为安徽上铁地方铁路开发有限公司。目前，涉铁工程招标工作已经启动，具体开工待涉铁工程审批手续齐全后组织实施。

据悉，阜阳北路高架桥地面道路为双向六车道设计；桥梁部分：沿河路至临泉路段为9米宽单向出城（自南向北）双车道，临泉路至北二环段为双向四车道，北二环至东方大道段为双向六车道；高架全线共设置五组上下匝道。

此次阜阳北路高架桥的建设中，特别融入了“快出慢进”的交通设计理念。出城车辆可自沿河路北侧起桥直接经高架桥出城，而进入市区的车辆却并不能由此原地返回，进城方向距离市区最近处也只能在临泉路北侧落地。

另据悉，在阜阳北路高架桥建设的远期计划中，阜阳路与北二环路路口处还将有望建设一座互通式立交。考虑到对周边道路的影响，将择期建设。

全封闭施工13条公交调整

鉴于周边路网完善，沿线单位、居民小区均有多处出入口等实际情况，经合肥市政府批准，决定采取交通全封闭施工。施工期间，保证洪河路、荷塘路、天水路、清河路、二环路、凤台路、临泉路、北一环、五河路等全线交口东西向车辆通行，过往车辆依此绕行，同时，在施工道路两侧各预留2米宽便道供行人及非机动车通行。

交警部门提醒广大驾驶员朋友，届时，蒙城路、北二环、新蚌埠路和四里河路都将成为绕行首选。预计一周内周边居民适应出行变化后，其出行也将趋于平稳趋势。同时，公交部门也提醒广大市民，封闭期间将涉及4路、5路、7路、10路、46路、117路、133路、137路、143路、155路、233路（短线）、233路（长线）和503路共计13条公交线路的临时调整，详情可于今日上午登录公交部门官方网站查询。

另外，为确保工期顺利进行尽快还路于民，此次高架桥建设施工工序也于昨日向公众公示，详情请登录星空社区（www.xksq.net）进行查询。