3月22日，工信部等五部门联合发布《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，目标是到2020年海工装备市场年销售收入4000亿元以上。

工信部装备工业司副司长李东表示，未来几年，海工装备制造业无论从产业规模还是创新能力都将大幅提升，销售收入年增长率将高达46％。此外，海洋工程装备制造业将会在融资渠道方面获得重点扶持，包括拓宽抵押担保物范围、支持相关企业上市融资和发行债券。  刘兴龙

多政策立体式扶持

最近一段时间，关于推动海工装备发展的利好政策频繁出台，形成了规划和财税政策立体式扶持的态势。3月7日，财政部等部门联合发文，调整重大技术装备进口水手政策目录，大型浮式起重船等4类海工装备将享受进口免税的待遇；3月12日，工信部发布《船舶工业“十二五”发展规划》，提出面向海洋资源开发的重大需求，大力发展海洋油气开发装备，推动海上风能发电、海水淡化和综合利用装备的产业化。

海工装备“巨头时代”

可以预见的是，海洋工程装备制造业将会在产业集中的过程中加快并购的速度，龙头企业将通过重组实现规模和实力的提升。《规划》明确表示，支持海洋工程装备制造企业以产品、资本为纽带开展联合开发、联合经营，实施强强联合和规模发展。尤其是，国家将鼓励大型海洋工程装备制造企业与钢铁、石油等上下游企业以战略联盟或参股、合资合作等方式，适当延伸产业链，在上下游产业实现战略布局，实现利益共享和优势互补，借此增强抗风险能力。