“有市无车”供不应求的景象可谓是2009年、2010年国内车市火爆的写照，车型一度脱销，供不应求的景象至今还让众车企激动不已。而好景不长，2011年中国车市来了一次刹车，在市场增速放缓的大背景下，2012年是车市深度调整的一年，放缓销量的车企逐渐把目光投向了修炼内功上，那就是品质提升。在这车市方向调整的时机，谁能抓住先机谁就有了制胜的把握。

调整结构 给市场提供精品车型

为了避免消费者对品牌的混淆，海马汽车并没有采取多品牌多车型抢占市场，而是对原有产品结构进行了合理的调整，实行了产品垂直换代，避免了新老车型两代同堂混淆的局面，从而保证了每次换代在品质上都有质的提升。

除了通过垂直换代直接提升产品品质，海马汽车知道，只有严把生产质量关才能实实在在提升品质，为此海马汽车十分注重质量管理体系的建设（即：ALL-FOR-QUALITY）。在海马，公司全体员工必须严格按照规定的质量责任进行质量管理和控制活动；生产过程中严格施行自检、互检、巡检和专检“铁腕四检”制度。同时，为了保证最终交到用户手中的每一辆车都是“零缺陷”的产品，海马还对下线的成品车100%进行路试，包括加速性能、ABS测试、灯光监测以及淋雨等几十项的测试。此外，海马还定期进行车身全破坏、曝晒、5万公里可靠性疲劳等试验。海马汽车采用ISO/TS16949标准严格要求供应商进行质量把控。

由于自主品牌起步晚、底子薄、技术实力相对于合资品牌有一定弱势，面对合资品牌的围剿打压，自主品牌提升品质任道重远，只有明确方向，稳扎稳打，潜心“修炼”，不断的提升自身产品质量才能从容面对市场环境的变化。

严苛赛事检验产品质量

激烈的汽车比赛对车辆的安全性、稳定性、耐用性等方面，都是极其严苛的考验，而这恰恰是消费者对汽车产品最为关注的方面，因此赛事就成为检验汽车品质最佳途径。

中国房车锦标赛（CTCC）是国内房车场地锦标赛级别最高的赛事，参赛车型也最接近市场在售车型。一直以来CTCC赛事都是合资品牌车型天下，自主品牌往往扮演着陪太子读书的角色。2011年海马汽车赢得了自主品牌的首个CTCC年度总冠军，用事实展示了自己努力提高自身产品品质的成果。

售后服务助力企业品牌提升

作为全国六大服务品牌之一的海马汽车 “蓝色扳手”服务品牌，一直以 “维修质量保证、价格标准透明、纯正配件保证、专业养护方案”作为“蓝色扳手”服务的关键，坚持“用户至上，真诚致远”的服务理念来塑造品牌化服务，为了统一服务水平，严格标准化服务流程，海马汽车始终通过多种方式不断加强对于终端服务人员的服务与技术培训来大幅度提升服务。

目前强化售后服务已经成为众多车企亟待完成的任务。尤其是一直以“低价位”作为最大竞争优势的自主品牌，如果服务水平得不到提升，即使与合资品牌的技术差距缩小，也很可能因为售后服务而影响整个品牌。

自主品牌想要在激烈的竞争中取得一席之地，只有提高综合品质，才能帮助自己站稳脚跟，获得市场的认可。