政府是可以大有作为的

春运首日的早上，四川小伙袁先生和家人坐上广东专门为农民工准备的免费春运客车，这已经是他连续三年坐免费春运客车回家了。

免费送农民工返乡，确实意义多元而深远。首先解决了农民工的返乡之忧。有了政府免费送农民工返乡，农民工不但年后“回头率”高，还会晚些回家减少城市用工荒苦痛，对地区发展意义重大。

其次体现了执政为民的升级版关爱。执政为民其中就包括将为人民服务进行到底。许多地方农民工返乡难“呻吟震天”，不是执政为民的严重缺位么？政府“免费相送”关爱农民工登场，民生必将心存感动，政府的民意力、公信力、尊严、形象都将大大提高，必将给执政加分，给社会添彩，根本不会“吃亏”。

再则，“免费相送”是地地道道的“民心工程”，各地都在跃跃欲试。湖北正在“争先恐后”，南京也在“密集进行”，福州还在“飞机送行”等，都必将成为民心工程的“经典部分”。深圳在这种大环境下免费送农民工返乡，同样是执政为民的深化、细化、务实化，也使城市更温情、更文明、更幸福、更人性化，对吸引人才促发展、剖解春运压力、提升交通安全等意义重大；这种先进的、聪明的执政智慧应该花开全国，全面实施。   童克震

有一种关切叫“强制休息”

贵州省公安厅副厅长邹碧生近日在全省春运启动仪式上表示，从即日起，对进入境内的营运客车，一律强制驾驶员休息20分钟。

不难看出，贵州省公安厅在此时出台诸如“强制休息20分钟”这一系列硬性规定，无疑具有较强的针对性和现实意义。当前正值紧张忙碌的春运高峰，照例，又到了各种交通违法违规现象的高发期，交通执法部门采取非常手段以强化对运输市场的监管，这一点无可厚非。

应该看到，强制驾驶员休息20分钟看似口吻严厉、手段强硬，但无论是严厉还是强硬，这其中所蕴含的，依然是执法部门对公共交通安全的殷殷关切，而这种关切就其受众面而言，显然也还具有多重的身份指向，既包括客运司机，也包括更多的其他交通参与者。道理很浅显，因为任何一次由疲劳驾驶引发的交通事故，不仅会给驾驶员本人带来灾难性后果，还必然要殃及到更多的乘客和行人的生命财产安全，会给公共安全造成莫大的危害。也正是基于此，对“强制休息20分钟”在保春运安全中所能产生的积极效果，我们有理由抱以乐观的期待。             梅广

春运保安全须臾不可懈怠

回顾近年来，春运无疑是中国的一大特色。毋庸置疑，安全是春运的第一要务。保障春运安全，就必须强化安全监管。以往的交通事故，绝大部分原因都是机动车辆违法行驶和运输。因此，做好春运安全工作，最主要的是加大对违法车辆的查处力度，不放过任何安全隐患，把交通事故消灭在萌芽状态。另外，针对冬季雾、雪、冻雨等恶劣天气，制定科学周密的安全工作方案及事故应急预案，特别要做好恶劣天气下的公路养护工作，及时除冰防滑。面对可能出现的超载、超速、疲劳驾驶等现象，监管部门职责不可缺失，春运保安全，须臾不可懈怠。

目前，全国春运还处于起始阶段，真正的客流、车流高峰尚未到来，针对暴露出来的问题举一反三改进工作十分重要。据悉，为最大限度确保春运期间贵州省高速公路交通安全、畅通，贵州将春运期间的省内高速公路最高限速值调整为每小时80公里，同时全方位、全天候地对超速违法行为进行严密监控。这种保春运安全的实际措施无疑值得推崇。

总之，40天的春运是张试卷，是对我们管理能力的又一次实践检验和考验。

鹰远