昨日记者从合肥市重点局获悉，今日零时起，合作化路高架桥上道路将拆掉围挡正式向过往车辆放行。至此，合作化路高架终于实现桥上桥下“双贯通”。

体验：5分钟跑完“最短高架桥”

昨日记者一行从五里墩立交桥处驶上合作化路高架桥，一路向南，直抵南二环路，计时发现不足5分钟。“现在桥上还没有一辆车，车速可能会快一些，等全面放行后，5~6分钟时间就能跑完整个高架。”驾驶员师傅告诉记者，因为该高架在合肥已建成的高架中距离最短，所以应该是跑完全程最快的一座高架。

据了解，合作化路高架北起五里墩立交桥，南至南二环，全长4公里，双向6车道，为城市快速路，设计车速为高架段80公里/小时、地面段40公里/小时。合作化路高架的建成通车，为合肥中心城区向外辐射又添一条快速通道，同时该桥放行后将实现长江西路高架、五里墩立交桥、金寨路高架和畅通一环等快速交通设施的联系，使合肥的快速交通道路进一步连线成网，更加体系化。合作化路高架对提升合肥道路通行能力，改善区域交通环境，加强北部组团、主城区、南部组团之间的联系具有重要意义。

提醒：部分车辆禁上高架否则被抓拍

合肥市重点局项目负责人告诉记者，除了设置在五里墩立交桥与南二环处的主出入口，整个高架还设置了5条匝道。车辆通过这5条匝道，可以分别从黄山路以南上、下高架桥，从望江路以南上高架桥；同时，合作化路高架无缝衔接金寨路高架的2条匝道也随高架桥主体工程一并完工放行；此外，设在望江路以南的一处下桥匝道因为一家工厂尚未搬迁所以未能实施，但是预留了匝道接口。

据介绍，截至目前，合作化路高架声屏障、灯杆灯具、标志标线等附属工程已全部实施完毕，灯饰亮化、信号监控设备也已经安装完毕，目前正在进行调试，但是信号监控设备调试期间或将对违规车辆进行抓拍。该局项目负责人提醒，由于建成后的合作化路车速较快，地面道路上的市民尽量不要穿行马路；重载车辆、摩托车则禁止驶上高架桥，否则调试期间也可能面临抓拍。

此外，合作化路高架出入口及上下匝道口均已设置了限高架，这是合肥首个设置限高架的高架桥，将对维护高架桥交通秩序，防止高架桥遭重型车辆重压将能起到重要作用。