12月10日早上7：30，本报记者抱着试试看的态度，驾车从五里墩立交桥直接南下，一睹合作化路高架桥的“芳容”——在封闭施工10个月之后，合作化路高架桥终于在昨日实现桥下贯通。沿着合作化路高架桥下的路面一直向南，记者只用了不到10分钟，就抵达目的地政务区。现在，星报记者还要告诉您一个好消息：9天之后，也就是12月20日，“合高架”桥上部分也将全线贯通，任您自由驰骋！

“合高架”：20日桥面将全贯通

昨天上午，记者跟随省委常委、合肥市委书记吴存荣一行，赶赴合肥市在建的几个重点工程现场调研。第一站就来到望江路与合作化南路交叉口，实地察看合作化路高架桥的建设现状。由于当日是“合高架”桥下通行的第一天，又逢周六，车流量并不是很大。而在实地调研的过程中，记者还得知，合肥市重点局拟在12月20日放行“合高架”桥面部分。这也就意味着，从市区前往政务区、经开区、滨湖新区方向的市民，可以不再拘泥于“金高架”，尤其是从五里墩立交桥方位去往政务区，行程时间还将缩短到5分钟之内。

“铜高架”：明年10月将放行

来到刚刚开工不久的铜陵路高架桥施工现场，这条合肥市又一条南北“主动脉”的贯通，有望在明年10月梦想成真。

记者在现场采访时得知，本次实施的铜陵路高架为和平路以南段，从南二环以南500米处至和平路，长约4.3公里，高架系统为双向四～六车道，桥面全宽23～25.5m，计划工期10个月。

据悉，“铜高架”工程施工分为两个标段。第一标段为：秋浦河路—方桥排灌渠（包括连接南北高架匝道），长1993.949m，工程由中铁十五局集团公司承建。第二标段为：方桥排灌渠—和平路（包括和平路、滨河路下穿铜陵路立交桥、铜陵路下穿裕溪路立交桥及铜陵路桥绑宽及改造），总长2346.051m，工程由中铁隧道局承建。截至目前，各种管线埋设已完成35%，高架桥桩基完成15%，下穿桥桩基完成5%，土方外运完成15%。

临泉东路：无缝对接“东部组团”

“合高架”、“铜高架”都是合肥南北向的“大动脉”，而临泉东路工程，无疑就是合肥市无缝对接“东部组团”、带动巢湖全面发展的又一条骨干道路。在施工现场，记者看到，工程下穿桥桩基已经完成30%，雨污水管道完成60%，土方外运完成20%。项目负责人告诉记者，本次实施的临泉东路建设工程为二十埠河至王岗路段，全长3.14公里，道路宽度45米，城市I级主干路，设计时速60km/h，双向六车道，为合肥市东部城区规划的骨架路网之一，计划工期6个月。

畅通一环：月底拔掉所有挡路电线杆

来到“畅通一环K标段”（临淮路至淮南路）的施工现场时，吴存荣一眼就发现了问题所在。一根又一根“挡道”的电线杆，杵在慢车道中间，好不碍眼。吴存荣问道：“这些电线杆什么时候能拔除？工作做细一点，用钢丝网围起来，旁边放上警示标识啊，万一市民拐弯过来看不见，不就撞上了吗？”

记者凑上前去仔细观察了一下，果然有一连串的电线杆。现场负责人告诉记者，这一段路上有70多个这样的“拦路虎”，施工工程于11月20日已经全面竣工，剩余的就是供电“入地工程”。不过，他告诉记者，市民们可以放心，“入地工程”计划在12月20日全部完成，月底前就会拔除全部供电杆线了。