星报讯 楼市一“感冒”，上游的钢铁、建材市场也跟着“打喷嚏”。在国际金融危机及楼市调控政策的波及下，钢材贸易市场也正迎来阵阵“寒意”，就在大多钢材老板苦于一吨5000元进的钢材跌到4300元仍无法“解套”时，个别钢材商家在这个“严冬”过得还是很“滋润”。

煮水，取茶，洗茶，闷茶……合肥宁冶物资贸易有限公司肖文健泡茶的步骤相当专业，除了泡茶、品茶外，他还有旅游、垂钓等爱好，就是这位看上去“不务正业”的企业家，用他的另类“生意经”，让他的钢材贸易生意不仅没有受到大环境的影响，利润反而增加了。“秘籍”是什么？

招数一：

不做“二道贩子”

“不管是钢材生产企业，还是钢材贸易企业，今年的形势都不好。”采访的开头，做钢材生意17年的肖文健也坦言今年的形势要比往年“严竣”。

肖文健分析，除需求锐减外，银行利息上升了，人工成本也有所增加，因此，很多地方钢材企业亏钱。加上今年和房地产相关的钢材价格持续走“下坡路”，对钢材企业来说更是雪上加霜。

“市场不景气并不意味着没有机会，在这种行情下，我们的优势才能更好的体现出来。”肖文健说，时下，钢材贸易盈利大幅缩水，其中一个原因是流通环节多，很多钢材贸易公司的货物是从中间贸易商那拿过来的，相当于“二道贩子”，而他们所有的货物都直接从钢厂订货。“这也意味着，同一个钢铁厂生产的、同一批的一吨钢材，合肥宁冶进来的成本要少100元左右。”

招数二：

买来码头做仓储

事实上，除了进货渠道外，物流成本也在钢材零售价格中占有很大比重。而为了创造运输环节的优势，2010年，肖文健斥资3000万，在合肥港买下了自己的码头，除了便捷实惠的水上交通，这个占地200亩的大码头也成了合肥宁冶物资贸易公司的仓储地。

“我估算了一下，今年我们码头的吞吐量在30万吨左右，而每吨钢材走水路的运费要比公路运费节省150元，一年时间，光这个码头就能节约4500万运输成本。”此外，该码头的集装箱、装卸设备及存货仓储也可以对外租赁。

与其他市场一样，谁掌控了钢材贸易的定价权谁就掌控了市场的主动权，肖文健向记者透露，在今年整体市场行情不是很好的情况下，合肥宁冶物资贸易公司的业务量逆势上扬，预计公司的年销售额将达到1.5亿元。

招数三：

实现多条腿走路

按照惯例，钢材贸易企业都会储备钢材，为来年市场做准备。但是今年虽然马上就到12月，但包括肖文健在内的钢贸商依然持观望态度，不敢贸然出击。

肖文健说，从今年9月份开始，全国钢材价格持续走下坡路，其中9月份售价在5000元/吨的钢材，最低跌到4300元/吨。在价格不稳定的情况下，公司制定“即买即销”的经营模式，不压一笔存货。“预计钢价会在2012年春节之后出现反弹，年底之前，我们也有可能会囤积一点钢材。”

采访中，肖文健也向记者表示，在钢材贸易的基础上，2012年，公司还将多条腿走路，把业务范围扩展到木材市场上，拓深产业链，实现多元化发展。