昨日，家住合肥市西二环与望江西路交口某小区的吴先生拨打本报新闻热线反映，11月25日，一直运送孩子上学放学的“客车”被停止营运，导致小区近50个孩子都需要自己解决上学交通问题，几站路的距离，很不方便。

违规校车取缔后行路安全成问题

吴先生介绍，两年前住进该小区，开发商承诺有配套小学，最终小学没有通过审批，小学学区被划定为桂花园学校。“我们这里到学校有好几站路，低年级孩子太不方便。”吴先生告诉记者，开发商组织了两部客车，专门用于接送上下学，大约50个孩子，“我们家长考虑到安全，特别花钱雇了两个阿姨负责照顾孩子，监督不超载，安全运行快两年。”吴先生说，上周五接到通知，该客车不能再接送孩子了。

吴先生称，提倡安全是好事情，但是采取“一棍子打死”的做法是不是欠考虑呢？因为本身是整体的风险，眼下全部变成了个体风险，“因为正常工作，家长没办法接送孩子，只好是家里的老人，几站路的距离，老人和孩子，总是有安全隐患。”

希望有个折中的办法才好

“规范管理是好事，新的政策规定出台前总得有个折中办法才好，否则近50个孩子上学的确很麻烦，马上天要冷了，客车停运，50个家庭生活受到干扰，否则应该可以省心不少的。”一直负责照顾孩子们上学放学的樊女士在接受记者采访时说道。

记者昨天下午联系到小区销售中心，一位工作人员表示，运送孩子的客车现在停止运行，主要是牵涉到审批手续等问题，目前公司方面已经着手研究解决方案。

采访中记者从物业了解到，物业没有责任为业主孩子上学提供车辆，但是开发商已经做了，所以目前应该会有妥当的方法解决。