昨日凌晨，随着升级改造最后一个标段K标段的放行通车，历经近5年升级改造的合肥一环路终于画上圆满句号。从此，全线17余公里的道路也彻底告别红绿灯挡道。记者从放行现场获悉，虽然已经放行通车，但因客观原因导致在辅道上仍有部分电线杆尚未完全迁移，不过最迟在今年年底前也将完成此项工作。          

“畅通一环”最后一段昨放行通车

根据通车计划，昨日凌晨畅通一环最后一段K标段正式放行通车。记者赶往现场体验发现，在K标段道路范围，由北一环前往东一环的道路过程中，行车速度均可以达到60码以上。道路之间通过下穿桥和上跨桥的衔接，几乎没有阻碍。

但记者在探访中也发现，虽然大部分通车路段都在路中央设置了隔离护栏，人行天桥也可通行，但仍有市民翻越隔离栏过街，给自身及过往车辆带来安全隐患。

据了解，昨天通车的K标段，是“畅通一环”改造实施的第11个标段，同时也是最后一个标段。昨天放行交通后，该路段交通秩序井然，但交警部门以及K标段改造工程负责人提醒市民，今天是周一，出行车辆将显著增加，同时大多数市民对此段新交通环境还不熟悉，所以驾驶员朋友应当尽可能提前做好自己的出行计划。

91根拦路电线杆年底前全部拔除

“虽然20日能通车，但是因为沿线还分布着91根电线杆没有拔除，有些还影响到最后的沥青摊铺，所以只能‘先通后畅’。”合肥市重点局“畅通一环”K标改造项目负责人昨日告诉记者。

“我们将会在电线杆上设置醒目的警示牌。”该负责人提醒市民，开车路过这些路段要慢行、保持耐心，注意行车安全。另据悉，这批电线杆计划于今年12月20日移除完毕，受原有线路进行入地改造影响，期间涉及区域将有3次局部停电。

“畅通一环”改造始自2007年3月，改造完成后，全长17.2公里的合肥一环路将不再有一处交通信号灯，实现真正意义上的畅通。昨日通车的K标段是“畅通一环”改造的收官之作，它的竣工通车标志着通行速度60公里/小时的 “一环快速路”正式建成。