昨日上午，记者从合肥市重点局、公安局交警支队和公交集团获悉，徽州大道高架桥将于本月19日先期启动第一标段建设，建设总工期约为10个月。因建设需要，将对道路区域实行交通全封闭，仅限沿线单位车辆进出。另外，全封闭过程中将有10条公交线路改线绕行。

衔接高铁南站徽高架“动起来”

徽州大道与高铁南站衔接工程北起水阳江路，南至繁华大道。地面道路长3.45公里，高架桥长2.71公里，北起水阳江路，南至高铁站北侧。工程将同期建设互通式立交、高架主线桥、人行天桥、雨水泵站及其他附属设施工程等。记者了解到，于本月19日先期启动建设的该衔接工程第一标段主要包括：徽州大道改造段（北起水阳江路，南至黟县路，全长1.156公里）、南二环改造段（东起宁国路，西至桐城路，全长1.62公里）以及与徽州大道相交的庐州大道改造段（长0.48公里）。

除去地面道路改造，一标段工程将重点建设两大工程：一是徽州大道高架桥北段，长约1.1公里；二是徽州大道与南二环交口大型互通立交。该立交共计四层，自下而上分别是南二环下穿徽州大道桥、地面道路、7条立交匝道以及徽州大道主线上跨南二环桥。徽州大道与高铁南站衔接工程概算总投资约30亿元，仅一标段工程就占到了总投资约60%。

据悉，该工程按照“管线先行”原则，分为管线施工（工期3个月）以及桥梁、道路施工（工期7个月）两个阶段实施建设。其中，5类8道管线改造施工将于明年2月1日前陆续完成。

局部全封闭保留8米宽临时车道

根据施工方案，鉴于该工程结构复杂、工期紧迫，经合肥市政府批准，施工期间道路区域实行交通全封闭，仅限沿线单位车辆进出。

具体交通组织方案为：对于封闭区域，在道路两侧同时设置2米宽人行通道以保障行人及非机动车通行；针对省建设厅、省人防、南航银燕小区及吴槽坊居民小区等沿线单位、小区，施工期间部分路段先行保留8米宽临时机动车道以保障车辆出行，道路两侧进行地下管线及慢车道改造，30天完成后转换封闭区域；针对滨投集团、江汽一村、麦德龙超市等沿线单位、小区，结合周边路网及小区出入口数量，利用现状人行道及部分慢车道保障车辆单向通行；施工将实行“完成一段，放行一段”原则，计划在45天内完成南二环桐城路以西段改造并放行交通，力争于2012年6月1日前放行南二环下穿桥，确保南二环东西向车辆通行。

合肥交警部门表示，此次交通封闭期间，将引导原通行南二环的大型车辆通过祁门路、宿松路绕行，严禁进入二环以内城区，以确保不对主城区交通造成影响，预计望江路交通分流压力近日会明显增加。

10条公交线路将改线绕行

合肥公交部门昨日表示，因施工期间交通全封闭，届时将有10条公交线路不得不改线绕行。其中包括：11路、14路、16路、60路、108路、116路、135路、152路、235路以及快速公交1号线。（详见星空社区：www.xksq.net）

根据公交部门预估，该10条线路改道后，每趟公交车跑完全程的费时都会有所增加，平均增加时间约在11分钟。特别是快速公交1号线由于绕了一个大大的“U”字型线路，再加上车体较长，需绕行多条支路、次干道，估计增加时间将达到至少13分钟。公交部门同时提醒市民，应尽快熟悉新的公交线路，以免造成更多不便。